Frein tout-temps

Le mécanisme du frein est intégré au moyeu de la roue.

Protégé des gouttes d’eau ou des projections, il est insensible aux effets de la pluie et freine de la même façon par temps sec ou humide.

Cette appellation est applicable :

  • aux freins tambours,
  • aux freins à rouleaux (freins roller),
  • au freinage par rétropédalage.