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Configurateur kit électrique biporteur

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Kit assistance électrique V-Fiets conforme à la EN15194, monté par Amsterdamer
Batterie Lithium Ion capacité 375 Wh ( 36 Volts 10,4 Ah)  avec accumulateurs Samsung placée dans le coffre ( ou sur demande, sans plus value à l'extérieur du coffre, sur la colonne de direction).
Chargeur de batterie 42 Volts 2 A.
La batterie est amovible et se verrouille sur un rail à l'aide d'une clé. Elle peut être chargée sur le vélo ou à la maison.
Poids 2.9 Kg
L'autonomie de la batterie varie en fonction de nombreux paramètres. Autonomie type d'une batterie neuve à titre indicatif

  • Vélo : 47 à 125 km
  • Tandem : 31 à 75 km
  • Biporteur : 25 à 75 km
  • Triporteur : 19 à 54 km

Kit assistance électrique V-Fiets conforme à la EN15194, monté par Amsterdamer
Batterie Lithium Ion capacité 522 Wh ( 36 Volts 14,5 Ah)  avec accumulateurs Samsung placée dans le coffre ( ou sur demande, sans plus value à l'extérieur du coffre, sur la colonne de direction).
Chargeur de batterie 42 Volts 2 A.
La batterie est amovible et se verrouille sur un rail à l'aide d'une clé. Elle peut être chargée sur le vélo ou à la maison.
Poids 2.9 Kg
L'autonomie de la batterie varie en fonction de nombreux paramètres. Autonomie type d'une batterie neuve à titre indicatif
- 65 et 174 km sur un vélo
- 35 et 104 km sur un biporteur
- 26 et 75 km sur un triporteur

Le moteur est compatible avec les freins Roller de Shimano ( IM41, IM45, IM80, IM81, ect...).
La roue est livrée sans pneumatique ou chambre et sans le frein roller. Ces éléments sont à récupérer sur la roue d'origine.

Cette roue avec jante alu double paroi 20 pouces conviendra aux biporteurs Amsterdamer, Bakfiets.nl, Babboe City avec un frein Shimano Roller avant.

Le moteur est compatible avec les freins à disque ou à patin.
La roue est livrée sans pneumatique ou chambre. Ces éléments sont à récupérer sur la roue d'origine.

Cette roue avec jante alu double paroi 20 pouces conviendra par exemple aux biporteurs Aero ou aux biporteurs Bakfiets avec une option frein avant à disque ou frein avant hydraulique Magura.


La console à led permet de modifier le niveau de l'assistance, faire avancer le vélo à 6 km/h sans pédaler et connaître le niveau de la batterieSix niveaux d'assistance permet de contrôler la vitesse de coupure du moteur entre 15 et 25 km/h : si vous roulez confortablement sur le plat sans assistance à 20 km/h vous pouvez, par exemple, régler l'assistance au niveau 3, soit une vitesse de coupure de 19 km/h pour que l'assistance ne se mette en marche que lorsque vous en avez besoin.

Console LCD avec compteur de vitesse
La console LCD permet de modifier le niveau de l'assistance et de faire avancer le vélo à 6 km/h sans pédalier.
Elle affiche l'autonomie de la batterie, la vitesse instantanée et le nombre de kilomètres du trajet.
Six niveaux d'assistance permet de contrôler la vitesse de coupure du moteur entre 15 et 25 km/h.
Si vous roulez confortablement sur le plat sans assistance à 20 km/h vous pouvez régler l'assistance au niveau 3, soit une vitesse de coupure de 19 km/h : l'assistance ne se mettre en marche que lorsque vous en avez besoin  côte, démarrage, vent de face).

Le contrôleur est le coeur du système. 
Il ouvre les vannes entre la batterie et le moteur en fonction des informations reçues du capteur de pédalage ( cadence de pédalage) et de la console ( niveau d'assistance).
Nous conseillons le contrôleur 12 Ah en association avec les roues 20 pouces des biporteurs, triporteurs ou des vélos pliants. 
Le contrôleur 15 Ah est utile sur un biporteur uniquement si vous avez une côte raide et longue à monter.

Le contrôleur est le coeur du système. 
Il ouvre les vannes entre la batterie et le moteur en fonction des informations reçues du capteur de pédalage ( cadence de pédalage) et de la console ( niveau d'assistance).
Le contrôleur 15 A permet d'avoir un couple élevé pour monter des côtes raides.

Longueur de câble pour vélo, biporteur ou triporteur.
Trop court pour un tandem où le capteur est monté à l'avant

Le phare avant chromé d'une puissance de 40 lux est alimenté par une dynamo Basta Trio

Si vous tombez en panne de batterie vous pouvez continuer de rouler la nuit.

Si le vélo est équipé d'un porte-bagage avant, le phare est fixé du côté gauche de la fourche.

Pour réduire la consommation d'énergie au démarrage une puce programmable est ajoutée au circuit électrique.
Le démarrage en douceur permet de moins consommer, notamment en ville où les arrêts sont fréquents.
Cette puce permet aussi d'augmenter la durée de vie de la batterie, qui est moins sollicitée et moins souvent rechargée.
Elle est vivement conseillée sur les transmissions avec des développements courts ( boite Rohloff, Dual Drive) et sur les vélos Cargo ou tandems.

Installation du kit électrique à l'atelier Amsterdamer ( situé à Boufféré en Vendée à 25 minutes environ de Nantes, la Roche / Yon ou Cholet).
Hors prestation de transport.