Vélo électrique hollandais MC Xelo Trapez, ville et randonnée

Vélo hollandais électrique ville et randonnée MC Xelo Trapez
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  • Vélo hollandais électrique MC Xelo Trapez, moteur avant avec options. Pour plus d'informations, cliquez sur "Configurer"

Le MC Xelo est un vélo électrique hollandais léger ( 18.5 Kg sans la batterie) conçu aussi bien pour les trajets quotidiens que les randonnées sportives. Il s'installe facilement sur un porte vélo.
Le régulateur de vitesses adapte automatiquement la puissance délivrée au moteur pour maintenir une vitesse constante.
La batterie offre une autonomie jusqu'à 160 Km.

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02 85 75 60 33
3 090,00 €
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Un régulateur de vitesses
Vous indiquez au vélo la vitesse de croisière à atteindre, entre 6 et 27 km/h, et le système ajuste la puissance délivrée au moteur pour vous permettre de rouler au plus près possible de cette vitesse : vous n'avez plus besoin de changer en permanence le niveau d'assistance.

Pour avoir une autonomie importante, ou maintenir votre condition physique, nous vous conseillons de régler la vitesse de croisière 1 km/h en dessous de votre vitesse de confort ( vitesse à laquelle vous pouvez pédaler sans forcer sur le plat s'il n'y a pas de vent). De cette façon l'assistance ne se met en route que lorsque les conditions le justifient ( vent de face ou côte par exemple) et vous maintenez votre condition physique.

Une transmission pour la ville ou les grandes randonnées
La boite Nexus 8 vitesses offre des développements adaptés aux reliefs vallonnés, si vous utilisez le vélo sans assistance.
La possibilité de passer la première à l'arrêt et le carrossage de la chaîne sont des atouts indéniables pour les trajets quotidiens.

Une batterie de vélo de grande capacité
Grâce à une gestion optimisée de la consommation vous pouvez parcourir entre 60 et 160 km avec la batterie Lithium Ion 480 Wh.
Votre consommation instantanée est affichée sur la console au guidon ; si vous avez une consommation élevée cette indication peut vous encourage à appuyer d'avantage sur les pédales pour voir la consommation baissée instantanément. 
La capacité restante de la batterie est indiquée en permanence sur la console en pourcentage.
Le système coupe l'alimentation du moteur avant que la batterie ne soit vide pour que l'éclairage puisse continué d'être alimenté.

Une fonction hivernage pour préserver la batterie
Une batterie peu utilisée et mal rechargée vieillie prématurément. Pour optimiser la durée de votre batterie lorsqu'elle n'est pas utilisée plusieurs jours, plusieurs semaines ou plusieurs mois vous pouvez la mettre en mode hivernage à l'aide des menus de la console du vélo. Vous retirez ensuite la batterie du vélo, vous branchez sur la batterie le chargeur et vous laissez le chargeur branché en permanence sur le 220 volts ; il va maintenir la batterie chargée à un niveau bas et la recharger partiellement dés que sa tension est trop basse. 

Le moteur avant plus léger, plus sûr, plus naturel
Une solution plus sûre car vos 2 roues sont motrices, ce qui permet d'améliorer la tenue de route ( pour les mêmes raison que sur une voiture)
Il est aussi plus léger que le moteur pédalier ou arrière ( poids du vélo avec batterie 24,4 Kg avec un moteur pédalier, et 22 Kg avec un moteur avant)
Les sensations de pédalage sont aussi plus naturelles qu'avec un moteur pédalier.
Les efforts sur la transmission sont réduite et la durée de vie des composants est donc prolongée.

Attention:  si vous habitez en montagne le moteur pédalier, qui bénéficie de la réduction de la boite de vitesses, sera mieux adapté malgrè son pois plus élevé

Un cadre mixte rigide et pratique 
Si vous avez un chargement au dessus du porte-bagage arrière le cadre trapèze est préférable au cadre haut, car il s'enjambe par l'avant.
Si vous roulez sur de grandes distances chargés le cadre trapèze est préférable au cadre de ville car plus rigide.

Sportif et confortable à la fois
La potence réglable permet d'avoir une position assise droite pour les dos sensibles ou penchée en avant pour réduire la prise au vent.
La tige de selle et les pneumatiques larges absorbent les irrégularités de la chaussée.
Vous pouvez opter pour une selle en cuir respirante pour les longues distances ou pour une selle avec amortisseur gel pour les dos fragiles.

Sécurité renforcée le jour et la nuit
Pour voir, et être vu, de jour comme de nuit, le vélo est équipé d'un phare à led puissant alimenté par la batterie du vélo. Sa très faible consommation n'a pas d'impact sur l'autonomie du vélo.
Le feu arrière à led s'allume automatiquement lorsque la nuit tombe.
Facile à vivre
La dynamo et la boite de vitesses  sont intégrées aux moyeux, protégées de la poussière et de l'eau.
Le dispositif de tension de la chaîne associé aux boites de vitesses évite tout risque de dérailler.
La bande de roulement des pneumatiques est renforcée pour prévenir les crevaisons.
L'antivol intégré au cadre se met en place en une poignée de secondes ; il peut être complété par une extension chaîne, pour accrocher le vélo à un point fixe ( cliquez sur Configurer pour plus d'informations).

Roues
Jantes Mach 1 en aluminium double paroi
Diamètre 28 pouces ou 700 mm 
Pneumatiques Schwalbe Energizer 40-622 avec bandes réfléchissantes et bande de roulement renforcée contre les crevaisons

Cadre
Cadre en aluminium garanti 10 ans
Peinture cuite au four

Transmission 
Boite Nexus Premium 8 vitesses, ratio 307%
Tendeurs de chaîne

Freinage 
Freins hydraulique Magura à disque

Eclairage
Phare à led Spanninga sur batterie
Feu arrière automatique Plateo

Suspension
Tige de selle suspendue Satory réglable

Divers

Selle standard MC ou en option selle en cuir Brooks ( cliquez sur Configurer pour sélectionner la selle de votre choix)
Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
Garde-boues SKS en chromoplastic avec bavette
Couvre-chaîne intégral
Sonnette ping
Béquille latérale en aluminium 
Porte-bagage arrière en aluminium capacité 25 kg
Potence aheadset Ergotec, réglable en inclinaison
Antivol de cadre à clé Axa Victory Art ** sur la roue arrière compatible avec les extensions chaîne

Garantie vices de fabrication sur cadre et fourche 10 ans, sur les autres composants 2 ans

Poids 18.5 Kg batterie retirée ( poids de la batterie 3.3 Kg)

Témoignages
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