Vélo électrique hollandais MC Expressive, LX 10 vitesses

Vélo hollandais électrique MC Expressive Low, moteur arrière avec options. Pour plus d'informations, cliquez sur "Configurer"
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Le vélo électrique MC Expressive-E avec moteur arrière associe l'ergonomie des vélos hollandais à une assistance électrique puissante et un poids plume pour un vélo tout suspendu.
Epaulé par un régulateur de vitesse, une batterie de très grande capacité et un dérailleur Shimano LX 10 vitesses il offre des performances idéales pour les grandes randonnées.

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02 85 75 60 33
3 390,00 €
Stock

Un régulateur de vitesses sur un vélo électrique
Vous indiquez au vélo la vitesse de croisière à atteindre, entre 6 et 27 km/h, et le système ajuste la puissance délivrée au moteur pour vous permettre de rouler au plus près possible de cette vitesse. 

Pour avoir une autonomie importante, ou maintenir votre condition physique, nous vous conseillons de régler la vitesse de croisière 1 km/h en dessous de votre vitesse de confort ( vitesse à laquelle vous pouvez pédaler sans forcer sur le plat s'il n'y a pas de vent). De cette façon l'assistance ne se met en route que lorsque les conditions le justifient ( vent de face ou côte par exemple).

Une boite de vitesses pour les trajets quotidiens
La boite manuelle Alfine à 8 rapports vous permet de rouler sans assistance sur des reliefs vallonnés : sur la console une flèche vers le haut ou vers le bas vous indique qu'il faut changer de rapport.  
A l'arrêt vous pouvez repasser la première vitesse, comme sur une voiture, pour redémarrer rapidement sans forcer.
Contrairement à un dérailleur la chaîne ne risque pas de dérailler et est protégée de la boue car intégralement carrossée.

Une batterie de vélo de grande capacité

Grâce à une gestion optimisée de la consommation vous pouvez parcourir entre 60 et 160 km avec la batterie Lithium Ion 480 Wh.
Votre consommation instantanée est affichée sur la console au guidon ; si vous avez une consommation élevée cette indication peut vous encourager à appuyer d'avantage sur les pédales pour voir la consommation baissée instantanément. 
La capacité restante de la batterie est indiquée en permanence sur la console en pourcentage. 
Le système coupe l'alimentation du moteur avant que la batterie ne soit vide pour que l'éclairage puisse continuer d'être alimenté.

Une fonction hivernage pour préserver la batterie
Une batterie peu utilisée et mal rechargée vieillie prématurément. Pour optimiser la durée de votre batterie lorsqu'elle n'est pas utilisée plusieurs jours, plusieurs semaines ou plusieurs mois vous pouvez la mettre en mode hivernage à l'aide des menus de la console du vélo. Vous retirez ensuite la batterie du vélo, vous branchez sur la batterie le chargeur et vous laissez le chargeur branché en permanence sur le 220 volts ; il va maintenir la batterie chargée à un niveau bas et la recharger partiellement dés que sa tension est trop basse. 

Le moteur arrière pour la puissance et préserver la transmission
Le moteur placé dans la roue arrière permet de passer plus de puissance à la roue tout en préservant la transmission. Il est à mi-chemin entre le moteur avant et le moteur pédalier.

Un cadre bas
Le cadre mixte permet d'enjamber le vélo facilement par l'avant.
Il est pratique en ville, où les arrêts sont fréquents et il permet d'avoir un chargement haut sur le porte-bagage arrière ( siège enfant, panier, ect..).

Un freinage puissant
Les freins hydrauliques sur jante Magura sont durablement plus puissants que des freins à patins de type V-Brake.
Les distances de freinage restent courtes, même dans une descente raide, si vous roulez chargé et sous la pluie.

Sportif et confortable à la fois
La potence réglable permet d'avoir une position assise droite pour les dos sensibles ou penchée en avant pour réduire la prise au vent.
La tige de selle et la fourche suspendues absorbent les irrégularités de la chaussée. Leur souplesse est réglable en fonction du poids du cycliste. 
Vous pouvez opter pour une selle en cuir respirante pour les longues distances ou pour une selle avec amortisseur gel pour les dos fragiles.

Sécurité renforcée le our et la nuit
Pour voir, et être vu, de jour comme de nuit, le vélo est équipé d'un éclairage sur batterie puissant
Facile à vivre
La bande de roulement des pneumatiques est renforcée pour prévenir les crevaisons.
L'antivol intégré au cadre se met en place en une poignée de secondes ; il peut être complété par une extension chaîne, pour accrocher le vélo à un point fixe ( cliquez sur Configurer pour plus d'informations)
Le carrossage de la chaîne permet de garder les bas de pantalons propres.

Roues
Jantes Ryde Sniper en aluminium double paroi
Diamètre 28 pouces ou 700 mm 
Pneumatiques ultra-léger Continental Contact II de dimensions 50-622 avec bandes réfléchissantes et bande de roulement renforcée avec des fibres de Kevalr contre les crevaisons

Cadre
Cadre en aluminium garanti 10 ans
Peinture cuite au four

Transmission 
Dérailleur 10 vitesses Deore LX

Freinage 
Freins hydrauliques sur jante Magura HS11

Eclairage
Phare à led BUMM Cyo 50 lux sur batterie
Feu arrière automatique Plateo

Suspension
Fourche réglable Monoschock MC
Tige de selle suspendue Satory réglable

Divers

Selle en cuir Brooks pré-rodée B67 - autres choix possibles en passant par le configurateur 
Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
Garde-boues SKS en chromoplastic avec bavette
Couvre-chaîne
Sonnette ping
Béquille latérale en aluminium 
Porte-bagage arrière en aluminium capacité 25 kg
Potence aheadset Ergotec, réglable en inclinaison
Antivol de cadre à clé Axa Victory Art ** sur la roue arrière compatible avec les extensions chaîne

Garantie vices de fabrication sur cadre et fourche 10 ans, sur les autres composants 2 ans

Poids 24 Kg

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Témoignages
  • PASCHAP
    Note :
    400 km en un mois, sans problème
    J'utilise mon vélo chaque jour pour aller au travail et me déplacer dans la journée également. J'adore ces moments dans la ville, pratique, fiable, 400 km en un mois, sans problème.
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