Vélo électrique hollandais City Must Premium, à seuil d'enjambement très bas

Vélo électrique City Must avec options - cliquez sur Configurer pour plus d'informations
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Le seuil d'enjambement très bas du vélo hollandais City Must permet de se mettre en selle ou de descendre de vélo beaucoup plus facilement qu'avec un vélo classique.

L'assistance électrique permet de monter facilement les côtes.

Vous pouvez personnaliser le City Must en cliquant sur Configurer.

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02 85 75 60 33
2 200,00 €
Délai moyen 28 jours ouvrés
Le vélo

Le vélo hollandais Amsterdamer City Must a une hauteur d'enjambement très basse, pour passer la jambe facilement au dessus du cadre.

La position assise droite, les bras le long du corps, permet de conserver la courbure naturelle du dos et de supprimer les tensions au niveau des épaules ou des poignets.

Il peut être équipé d'une boite Nexus avec 3 ou 8 vitesses ou d'une boite Nu Vinci à variation continue. Cette dernière permet de toujours pédaler à la même cadence et elle permet de changer de rapport même en appuyant très fort sur les pédales.

Le City Must bénéficie d'un équipement complet pour répondre aux exigences d'une utilisation quotidienne ( antivol intégré, chaîne intégralement protégée, ect ..)

L'assistance électrique

L'assistance électrique permet d'oublier les côtes ou le vent de face. L'autonomie varie en fonction de l'usage et de la capacité de la batterie entre 40 et 170 km.

L'assistance démarre doucement dés que vous pédaler et la vitesse du moteur augmente proportionnellement à votre cadence de pédalage.
Sur le niveau le plus élevé le moteur vous entraîne jusqu'à 25 km/h puis se coupe au delà conformément à la réglementation ( EN15194).

Vous pouvez utiliser le vélo sans l'assistance électrique, comme un vélo normal : le moteur ne vous freinera pas.

L'assistance se déclenche automatiquement lorsque vous pédalez. En fonction du niveau d'assistance sélectionné sur la console le moteur se coupe entre 15 et 25 km/h. Vous pouvez rouler bien entendu plus vite mais sans l'aide du moteur.
Si vous souhaitez que l'assistance ne vous aide que dans les moments difficiles nous vous conseillons de régler la vitesse de coupure à un niveau légèrement inférieur à votre vitesse de confort : si vous pouvez par exemple rouler sur le plat sans peiner à 20 km/h réglez l'assistance au niveau 3 pour que le moteur se mette en route dés que votre vitesse devient inférieure à 20 km/h. Ainsi l'assistance électrique vous aidera uniquement lorsque vous démarrez, dans les côtes et en cas de vent contraire.

Le moteur est placé dans la roue avant pour améliorer la tenue de route et augmenter la durée de vie de la transmission qui se trouve moins sollicitée.

Un bouton 6 km/h vous permet de faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton sans faire tourner les pédales. Ce système permet par exemple de pousser sans effort le vélo le long d'une rampe et de faciliter un démarrage en côte.
console vélo électrique mode 6km/h piéton
La batterie se recharge sur le vélo ou chez soi, à l'aide d'un chargeur inclus avec le vélo. Sans effet mémoire elle peut être rechargée à tout moment. Les cellules Panasonic sont réputées pour leur fiabilité.
La gestion intelligente de la charge de la batterie du vélo électrique ( 3 modes) est essentielle pour prolonger sa durée de vie (jusqu'à 200% selon le fabricant - notre expérience montre qu'une même batterie peut durer moins de 3 ans ou plus de 9 ans en fonction de la façon dont elle est entretenue).


* Ce vélo à assistance électrique, parce qu'il est non polluant, bénéficie en 2017 d'une aide de 200 Euros de l'état français
Confortable 
Le vélo électrique hollandais City Must Premium offre une position assise droite ou légèrement penchée en avant qui préserve la courbure naturelle de la colonne vertébrale.
La fourche et le cadre sont en acier, une matière qui absorbe les chocs liés aux déformations de la chaussée. 
Les grandes roues (jantes de 622 et pneumatiques de 37 mm de larges) sont adaptées aux routes et chemins.
Grand choix de selle en mousse ou en cuir en cliquant sur "Configurer"

Un vélo adapté aux reliefs vallonnés
La boite permet de passer le première à l'arrêt, pour redémarrer sans forcer : un atout indispensable pour un vélo urbain.
La boite Nu Vinci permet le passage en continu des vitesses, même en appuyant fortement sur les pédales. Elle est très simple d'utilisation et très agréable dans les montées.
 
Conçu pour porter les courses, les enfants, ..
Le porte-bagage arrière permet de transporter 25 Kg.
Pour transporter des enfants le vélo peut être équipé d'une selle enfant avant, d'un siège enfant avant ou d'une béquille double extra-large.
Un porte-bagage avant en option permet de transporter jusqu'à 15 kg sans déstabiliser le vélo ( fixé au cadre il ne tourne pas avec le guidon)

Des composants robuste
Le vélo Amsterdamer Premium est fabriqué aux Pays-Bas avec des matériaux durables.
De nombreuses pièces en inox (cintre, potence, jantes, ..) garantissent la longévité du vélo.
Le cadre est en acier manchonné brasé, plus durable qu'un cadre soudé.
Cadre et fourche sont garantis 10 ans.
Vous pouvez choisir d'équiper votre vélo d'une selle en cuir dont la durée de vie peut excéder 40 ans.
 
Un entretien minimum
Le système de freinage et la boite de vitesses sont intégrés aux moyeux, protégés de la poussière et de l'eau.
Il n'y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser.
Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de dérailler.
La bande de roulement des pneumatiques est renforcée pour prévenir les crevaisons. En option le pneumatique noir Marathon Plus, avec sa bande de protection très épaisse, est recommandé si le risque de crevaison est élevé. 

Protégé contre le vol
L'antivol de cadre, certifié Art **, se met en place en 2 secondes pour un arrêt minute.
Il peut être complété par une extension chaîne pour accrocher le vélo à du mobilier urbain. L'extension se clipse dans l'antivol de cadre et ne nécessite pas de deuxième clé.

Batterie 
Batterie Lithium Ion avec accu Panasonic de capacité 522 Wh sans effet mémoire
La batterie peut être rechargée chez soi ou sur le vélo, à l'aide du chargeur fourni.
Durée de vie jusqu'à 1000 cycles dans des conditions normales d'utilisation
Protection eau IPx4 ( pluie)

Console 
10 niveaux d'assistance qui permettent de moduler la vitesse de coupure du moteur entre 15 et 25 km/h
Bouton 6 km/h pour faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton pour pousser le vélo dans une côte ou faciliter le démarrage

Moteur
Sans entretien ( sans charbon )
Réducté pour offrir un couple important, tout en conservant un poids léger

Roues

Jantes en aluminium double paroi
Diamètre 28 pouces ou 700 mm 
Pneumatiques de dimensions 37-622 avec bandes réfléchissantes et bande de roulement renforcée contre les crevaisons
Rayons en inox gauge 13 (2,3 mm de diamètre)

Cadre
Cadre en acier manchonné brasé garanti 10 ans
Peinture cuite au four
Plusieurs hauteurs de cadre ( comment choisir la bonne taille de cadre ?)

Transmission 
Choix entre : 
- boite Nexus 3 vitesses, ratio 180%, pour les reliefs plats des centre-villes ou des îles
- boite Nexus Premium 8 rapports , ratio 300 % 
- boite Nu Vinci à variation continue, ratio 360% ( équivalent à 10 vitesses) pour passer les vitesses simplement, même en appuyant fort sur les pédales

Freinage 
Les freins tout-temps ventilés sont intégrés au moyeu à l'abri de la pluie. Ventilés ils sont 50% plus puissants que les freins standard IM45 Shimano.
Ils ont la même efficacité que le temps soit sec ou pluvieux.

Divers
Garde-boues zingués et peints avec bavette
Carrossage intégral de la chaîne
Sonnette 
Béquille latérale en aluminium
Potence et cintre en inox
Tige de selle en aluminium
Antivol de cadre à clé sur la roue arrière


Vélo à assistance électrique fabriqué par Azor BV ( Pays-Bas) 
Garantie fabricant vices de fabrication sur cadre et fourche 10 ans, sur les autres composants 2 ans


Poids à partir de 24 Kg ( variable en fonction des accessoires, ..)

Témoignages
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