Vélo hollandais Amsterdamer Street High Premium (léger, rapide, boite Auto, Nexus ou Nu Vinci)

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L'Amsterdamer Street High Premium est un vélo hollandais léger conçu pour les déplacements quotidiens.
Son ancêtre, le Park Exclusive, est né à une époque où il n'y avait pas d'asphalte sur les chaussées. Le Street High est lui conçu pour la route au quotidien : pneus Marathon gonflés à 6 bars, freins tout-temps, jantes alu double paroi...

Pour le personnaliser à votre guise cliquer sur Configurer.

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02 85 75 60 33
690,00 €
Délai moyen 28 jours ouvrés

Le vélo hollandais Street High Premium est idéal pour vous transporter au quotidien rapidement d'un point à un autre que vous soyez seul ou avec des enfants, que vous voyagiez léger ou chargé.

Si vous transportez des courses nous vous conseillons de l'équiper d'un porte-bagage avant Pick UP qui avec une charge de 15 Kg ne déséquilibre pas le vélo lorsque vous roulez.
Si vous transportez des enfants optez pour une selle enfant sur le cadre ou pour un demi-tandem.
Et si vous partez en randonnée les week-ends optez pour le porte-bagage Lowrider Racktime qui permet de fixer des sacoches étanches Ortlieb.

Les pneumatiques Marathon gonflés à 6 bars, associés à des jantes aluminium double paroi rigides, à des freins tout-temps et à une boite Nexus 8 Premium vous permettent de rouler vite sur route et chemins.
Vous pouvez aussi opter pour la simplicité d'une boite 2 vitesses automatique avec rétropédalage en ville ou d'une boite Nu Vinci N380 à variation continue pour les reliefs vallonnés.

Né dans un pays où l'eau est omniprésente ce vélo bénéficie d'un traitement anti-corrosion avec 3 couches de peinture et de nombreux composants en inox (rayons, visserie, potence, ..). Cadre et fourche sont garantis 10 ans.

La position assise permet de conserver la courbure naturelle du dos et de supprimer les tensions au niveau des épaules ou des poignets.

Le changement de vitesses intégré au moyeu permet de passer la plus petite vitesse à l'arrêt pour redémarrer sans forcer.

L'antivol de cadre permet de verrouiller votre vélo en 2 secondes. Il peut être complété par une extension chaîne pour l'attacher à un point fixe.

Confortable
Le vélo hollandais Street High Premium offre une position assise droite qui préserve la courbure naturelle de la colonne vertébrale.
La fourche et le cadre sont en acier, une matière qui absorbe les chocs liés aux déformations de la chaussée.
Les grandes roues (jantes de 622 et pneumatiques de 37 mm de larges) sont adaptées aux routes et chemins.
Grand choix de selle en mousse ou en cuir en cliquant sur "Configurer"

Adapté aux reliefs plats ou vallonnés
La boite de vitesses dans le moyeu permet, comme en voiture, de passer un petit rapport à l'arrêt pour démarrer sans forcer.
Il n'y a pas de risque de dérailler car la chaîne ne se déplace pas et se règle en tension ( tendeur de chaîne).
La chaîne est intégralement carrossée pour rester propre et vous permettre de rouler sans salir les bas de pantalons.
Un sélecteur rotatif permet de passer simplement les rapports.

Durable
Les 3 couches de peinture (zinc, pigmentation, protection) protègent le cadre de la rouille même en bord de mer
Cadre et fourche sont garantis 10 ans.
Tranquillité
Le système de freinage est aussi efficace par temps sec que pluvieux
Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de dérailler.
La bande de roulement est renforcé contre les crevaisons. En cas de risque de crevaison important nous recommandons l'option Marathon Plus.
L'antivol de cadre, certifié Art **, se met en place en 2 secondes et peut être complété par une extension chaîne pour accrocher le vélo à un point fixe.
Roues
Jantes en aluminium double paroi
Pneumatiques CST 37-622 avec bande renforcée pour prévenir les crevaisons (en option dans le configurateur pneumatiques Marathon Plus anti-crevaison)
Rayons en inox G13 ( dia. 2.3 mm)
Cadre
En acier, assemblage par des manchons brasés
3 couches de peinture, cuites au four pour prévenir la corrosion (zinc, pigmentation, vernis)
Plusieurs hauteurs de cadre ( comment choisir la bonne taille de cadre ?)
Vitesses
Choix entre :
- boite Sram 2 vitesses automatique avec rétropédalage, ratio 136 % ( centre-ville ou relief plat)
- boite Nexus 3 rapports , ratio 180 % ( centre-ville, relief plat)
- boite Nexus Premium 8 rapports , ratio 300 % ( ville, randonnée, relief vallonné)

- boite Nu Vinci à variation continue, ratio 360% ( ville, randonnée, équivalent à 10 vitesses)
Tendeurs de chaîne
Chaîne monovitesse large et robuste
Freinage
Les freins tout-temps sont intégrés au moyeu à l'abri de la pluie ; ils ont la même efficacité que le temps soit sec ou pluvieux.

Eclairage
Sur pile ( solution légère adaptée à la ville ) ou en option sur dynamo moyeu silencieuse ( solution recommandée si vous roulez toute l'année, y compris hors agglomération)
Feu arrière à led sur piles

Divers
Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
Garde-boues zingués et peints avec bavette
Couvre-chaîne intégral
Sonnette
Béquille latérale en aluminium réglable en hauteur
Porte-bagage arrière en aluminium de capacité 25 Kg
Potence et cintre en inox
Tige de selle en aluminium
Antivol de cadre à clé sur la roue arrière compatible avec les extensions chaîne

Poids à partir de 14,7 Kg
Charge Max 150 Kg
Garantie vices de fabrication sur cadre et fourche 10 ans, sur les autres composants 2 ans
Vélo hollandais fabriqué aux Pays-Bas par Azor BV

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