Vélo hollandais Amsterdamer Cross High Exclusive

Vélo hollandais Amsterdamer Cross High sans option, noir brillant avec filets dorés
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Le cadre du Amsterdamer Cross High est constitué de multiples triangles qui lui confèrent une grande rigidité.
Développé il y a un siècle pour transporter des charges élevées, il  est aujourd'hui prisé pour son style indémodable.
La peinture 3 couches et les composants en inox sont gages de sa longévité.
Il est équipé en standard d'un phare à led puissant sur dynamo moyeu pour rouler aussi de nuit.

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02 85 75 60 33
750,00 €
Délai moyen 28 jours ouvrés

Avec son double système de haubans et ses multiples triangles ce cadre rigide convient à des charges élevées et à de grande tailles.

Le phare à led 40 lux et le feu arrière automatiques avec condensateur permettent de rouler en toute sécurité de jour comme de nuit.

Né dans un pays où l'eau est omniprésente, ce vélo bénéficie d'un traitement anti-corrosion avec 3 couches de peinture et de nombreux composants en inox (rayons, visserie, jante, potence, ..). Cadre et fourche sont garantis 10 ans.

La position assise très droite, si le guidon est réglé au plus haut, permet de conserver la courbure naturelle du dos et de supprimer les tensions au niveau des épaules ou des poignets. La position légèrement penchée en avant, lorsque le guidon est réglé en position basse, permet de rouler plus facilement face au vent dans les espaces ouverts.

Le changement de vitesses intégré au moyeu permet de passer la plus petite vitesse à l'arrêt pour redémarrer sans forcer.

En version mono-vitesse ou Nexus 3 vitesses il est adapté aux reliefs plats des centre-villes ou des bords de mer ; les boites Nexus 7 ou Nexus 8 vitesses sont indispensables pour les reliefs vallonnés.

L'antivol de cadre permet de verrouiller votre vélo en 2 secondes. Il peut être complété par une extension chaîne pour l'attacher à un point fixe.

Il peut être équipé en option de pneumatiques anti-crevaison noirs Marathon Plus ( cliquez sur "configurer").

Authentique
Les lignes du vélo hollandais Cross High exclusive sont inchangées depuis plus d'un siècle.
Le cadre en acier manchonné brasé à la main est gage d'une très grande longévité.

Confortable
Le vélo hollandais offre une position assise droite qui préserve la courbure naturelle de la colonne vertébrale.
La fourche et le cadre sont en acier, une matière qui absorbe les chocs liés aux déformations de la chaussée. 
Les grandes roues (jantes de 635 et pneumatiques de 40 mm de larges) sont adaptés aux routes et chemins.
Grand choix de selle en mousse ou en cuir dans le configurateur.

Vélo porteur
Le porte-bagage arrière permet de transporter 25 Kg.
Le vélo hollandais Amsterdamer Cross High peut aussi être équipé en option d'un porte-bagage avant pick-up très stable et offrant une capacité élevée de 15 Kg.

Adapté aux reliefs plats ou vallonnés
La boite de vitesses dans le moyeu permet, comme en voiture, de passer la première à l'arrêt pour démarrer sans forcer.
Il n'y a pas de risque de dérailler car la chaîne ne se déplace pas et se règle en tension ( tendeur de chaîne).
La chaîne est intégralement carrossée pour rester propre et vous permettre de rouler sans salir les bas de pantalons.
Un sélecteur rotatif permet de passer simplement les rapports.
Vous pouvez choisir :
- Nexus 3 vitesses pour les reliefs plats ( îles, bord de mer, ..)
- Nexus 7 ou Nexus 8 vitesses pour les reliefs vallonnés
La boite 8 vitesses associées à 2 freins à levier est une Nexus Premium 8 à haut rendement, pour rouler léger.

Durable 
Les 3 couches de peinture (zinc, pigmentation, protection) protègent le cadre de la rouille même en bord de mer
Cadre et fourche sont garantis 10 ans.
 
Tranquillité 
Le phare avant chromé 40 lux et le feu arrière, avec condensateur,  sont alimentés par la dynamo moyeu : pas de piles usées à remplacer.
Le système de freinage est aussi efficace par temps sec que pluvieux
Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de dérailler.
La bande de roulement est renforcé contre les crevaisons. En cas de risque de crevaison important nous recommandons l'option Marathon Plus.
L'antivol de cad, certifié Art **, se met en place en 2 secondes et peut être complété par une extension chaîne pour accrocher le vélo à un point fixe.
Roues
Jantes inox diamètre 635 
Pneumatiques Schwalbe 40-635 crème ou en option pneumatiques Marathon Plus anti-crevaison
Rayons en inox G13 ( dia. 2.3 mm)
   
Cadre
En acier, assemblage par des manchons brasés 
3 couches de peinture, cuites au four pour prévenir la corrosion (zinc, pigmentation, vernis)
Quatre hauteurs de cadre du 55 à 73 cm ( comment choisir la bone taille de cadre ?)
        
Vitesses
- Mono-vitesse : rapport de 1, développement de 4,4 mètres
- Nexus 3 vitesses : rapport de démultiplication de 0,7 à 1,3
- Nexus 7 vitesses : rapport de démultiplication de 0,6 à 1,5
- Nexus 8 vitesses : rapport de démultiplication de 0,5 à 1,6
La boite 8 vitesses avec 2 freins à levier est la version Premium 8 à haut rendement, développée pour la randonnée.
 
Freinage
Les freins tout-temps sont intégrés au moyeu à l'abri de la pluie ; ils ont la même efficacité que le temps soit sec ou pluvieux.
Tous les  vélos sont équipés d'un frein tout temps Shimano Roller IM45 sur la roue avant actionné par un levier au guidon.
Le freinage sur la roue arrière se fait au choix :  
- par rétropédalage ( en ralentit le vélo en pédalant en arrière) 
- en serrant un levier au guidon ; dans ce cas le vélo est équipé en standard du frein Shimano Roller IM45
Attention ; si la charge totale transportée est élevée nous vous conseillons l'option freins ventilés IM81 ( voir configurateur)

Eclairage
Dynamo moyeu silencieuse
Phare avant chromé 40 lux à condensateur avec mise en marche automatique 
Feu arrière sur dynamo moyeu

Divers
Guidon réglable en hauteur et en inclinaison 
Sonnette noire Ding Dong diamètre 80 mm 
Antivol de cadre Axa Solid Art ** compatible avec l'extension chaîne en bas de page

Garantie vices de fabrication sur cadre et fourche 10 ans, sur les autres composants 2 ans

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