Vélo hollandais Amsterdamer Park Classic

Vélo hollandais homme Amsterdamer Park Classic avec selle MG miel en cuir
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- 3 avis

Assemblé par des artisans hollandais, le vélo hollandais homme Amsterdamer Park Classic reste fidèle à ses origines.

Surnommé affectueusement Opa (grand-père en Néerlandais), il était déjà utilisé depuis plus d'un siècle pour aller de village en village, sur des chemins de terre ou des routes empierrées.

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02 85 75 60 33
590,00 €
En stock

Le vélo hollandais Amsterdamer Park Classic offre depuis plus de 100 ans une ergonomie sans faille et un confort légendaire.

Le cadre haut est adapté aux longs trajets ou aux grandes tailles.

La position assise très droite, si le guidon est réglé au plus haut, permet de conserver la courbure naturelle du dos et de supprimer les tensions au niveau des épaules ou des poignets. La position légèrement penchée en avant, lorsque le guidon est réglé en position basse, permet de rouler plus facilement face au vent dans les espaces ouverts.

Les pneumatiques et le cadre acier gomment les imperfections des routes pavées et chemins et protègent vos articulation.

La boite de vitesses Nexus 3, Nexus 7 ou Nexus 8 vitesses permet de passer le première à l'arrêt, pour redémarrer sans forcer : un atout indispensable pour un vélo urbain.

Il peut être équipé en option d'un porte-bagage avant pick-up capable de porter jusqu'à 15 Kg sans affecter la conduite.
Pour transporter les enfants on peut fixer un siège enfant avant à la potence ou une selle enfant sur cadre.

La dynamo moyeu silencieuse alimente un phare avant chromé 40 lux, pour voir la nuit et être plus visible en journée.
L'antivol intégré permet de verrouiller la roue arrière en 2 secondes.

Le frein tout temps sur la roue arrière est actionné par rétropédalage ou par un levier au guidon. Le frein tout temps dans la roue avant est actionné par un levier au guidon

De nombreuses pièces en inox (cintre, potence, jantes, ..) garantissent la longévité du vélo.

En photo, le vélo hollandais Amsterdamer Park Classic sans option ( photo la plus à gauche) et avec différentes options proposées dans le configurateur ( cliquez sur "configurer")

Un cadre rigide
Le cadre haut du Big Apple Classic High permet de porter des charges plus élevées et convient à des tailles plus grandes qu'un cadre mixte.
Nous le déconseillons en revanche en cas de chargement haut sur le porte-bagage arrière ( siège enfant, panier, ect..) car il est alors difficile à enjamber par l'avant.

Le confort des vélos hollandais
La fourche, le cadre et les jantes sont en acier manchonné brasé, une matière qui absorbe naturellement les chocs liés aux déformations de la chaussée. 
Les pneumatiques de dimensions 47-622 sont adaptés aux routes et aux chemin et protégés contre la crevaison par une bande roulement épaisse.
Le guidon, réglable en hauteur, permet d'avoir une position assise droite qui préserve la courbure naturelle de la colonne vertébrale.
Les poignées se règlent en inclinaison pour ne pas casser le poignet. 

Un vélo adapté aux reliefs plats ou vallonnés
Une poignée tournante permet de changer de rapport en marche ou à l'arrêt : à l'arrêt, vous pouvez passer la plus petite vitesse pour redémarrer sans forcer
Il est disponible avec une boite mono ou Nexus 3 vitesses pour les reliefs plats, ou une boite Nexus 7 ou Nexus 8 vitesses pour les reliefs vallonnés.

Un éclairage pour voir la nuit et être vu en journée
Silencieuse et d'une grande fiabilité la dynamo intégrée au moyeu avant alimente le phare avant.
Le phare avant chromé 40 lux permet de rouler de nuit sur des routes non éclairées ; de jour les voitures vous voient arriver dans les rond-points.
Le feu arrière reste allumé à l'arrêt, pour que vous restiez visible.
Les bandes blanches sur le pourtour des pneumatiques réfléchissent la lumière des phares aux croisements.
 
Conçu pour porter les courses, les enfants, ..
Le porte-bagage arrière d'origine permet de transporter 25 Kg.
Le vélo hollandais Amsterdamer Park Classic peut aussi être équipé en option d'un porte-bagage avant pick-up offrant une capacité de 15 Kg ; fixé au cadre ce porte-bagage reste fixe lorsque le guidon tourne, ce qui renforce la stabilité du vélo.
Pour transporter des enfants, le vélo peut être équipé d'un siège enfant avant (jusqu'à 15 Kg) ou d'une selle enfant sur cadre ( à partir de 22 Kg) et d'une béquille double extra-large.
Le siège enfant arrière est déconseillé avec un cadre haut qui ne peut pas être enjambé par l'avant.
 
Des composants robuste
Le vélo Amsterdamer Park Classic est fabriqué aux Pays-Bas avec des matériaux durables.
Le cadre est en acier manchonné brasé, plus durable qu'un cadre soudé.
Cadre et fourche sont garantis 10 ans.
Vous pouvez choisir d'équiper votre vélo d'une selle en cuir dont la durée de vie peut excéder 40 ans.
 
Un entretien minimum
Le système de freinage, la dynamo moyeu et la boite de vitesses sont intégrés aux moyeux, protégés de la poussière et de l'eau.
Il n'y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser.
Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de dérailler.
La bande de roulement des pneumatiques est renforcée pour prévenir les crevaisons.
L'antivol de cadre met en place en une poignée de secondes.

Roues
Jantes en inox diamètre 622 (ne rouille pas contrairement à l'acier chromé, ne s'oxyde pas contrairement à l'aluminium)
Diamètre 28 pouces ou 700 mm 
Pneumatiques noirs diamètre 47 mm, avec bandes réfléchissantes et bande de roulement renforcée contre les crevaisons
Rayons en acier zingué gauge 13

Cadre
Cadre en acier manchonné brasé garanti 15 ans
Peinture cuite au four  Taille 49 cm en dessous de 170 cm ou 57 cm à partir de 170 cm ( comment choisir la bonne taille de cadre ? )

Transmission
Choix entre : 
- boite Nexus 3 rapports pour relief plat (rapports de 0.7 à 1.4) avec freinage par rétropédalage ou à poignée
- boite Nexus 7 rapports pour relief plat à vallonné ( rapports de 0.6 à 1.5) avec frein à poignée
- boite Nexus 8 rapports pour relief vallonné ( rapports de 0.5 à 1.6) avec freinage par rétropédage 
Tendeurs de chaîne ( pour éviter que la chaîne ne saute et ne déraille)
Chaîne mono-vitesse

Freinage
Le freinage sur la roue arrière se fait au choix :
- par rétropédalage
- en serrant un levier au guidon, qui actionne un frein tout temps dans la roue avant

Le frein sur la roue avant se fait en serrant un levier au guidon. Il actionne un frein tout temps intégré au moyeu ( sauf sur la version mono-vitesse qui est équipé à l'avant d'un frein à patin sur jante).

Divers
Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
Garde-boues zingués et peints avec bavette
Carrossage intégral de la chaîne
Sonnette 
Béquille latérale en aluminium
Porte-bagage arrière en acier
Potence et cintre en inox
Tige de selle en acier chromé
Antivol de cadre à clé sur la roue arrière


Garantie vices de fabrication sur cadre et fourche 10 ans, sur les autres composants 2 ans
Poids à partir de 19 Kg variable en fonction des accessoires

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Sélectionnez dans les menus déroulant ci dessus
- le cadre du vélo en fonction de votre taille
- le nombre de vitesses en fonction du relief
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Témoignages
  • M. Gleyses R
    Note :
    Un très bon et très beau vélo
    Merci, j'ai bien reçu le vélo modèle 1881 High, je suis très satisfait. C'est
    vraiment un très bon et très beau vélo qui répond parfaitement à mes attentes.

    La réputation du vélo hollandais n'est pas surfaite. En plus, livraison rapide.
    M. Gleyses R
    Commande 1766540
  • Bertrand L.
    Note :
    Amsterdamer, un site de confiance
    Quiconque arrive sur ce site est déjà conquis par la qualité des produits proposés. En revanche le pas ne peut être franchis qu'à l'aune des témoignages des acheteurs, c'est l'objet de cette contribution. Les envois sont parfaitement conditionnés : le carton emballant le vélo est à cet égard impressionnant. Il faut souligner la réactivité, l'efficacité et la courtoisie du service après-vente. A toutes les questions (règlages complémentaires, conseils,...) il y a eu des réponses satisfaisantes. Pas de mauvaise surprise quant aux prix et au paiement. Site de confiance.

    Bertrand L.
    Commande 1831741
  • Frédéric de G.
    Note :
    Un vélo hollandais de qualité
    Bonjour,

    ayant passé mes vacances 2009 à Amsterdam, capitale du vélo, j'ai été très séduit par le look et l'originalité des Vélos de ce pays, ma famille en étant elle-même originaire.
    Me rendant tous les jours au travail en vélo, par tous les temps, le mien âgé de 25 ans était devenu trop "antique". Je me suis donc offert le 1881 High, option 7 vitesses car je suis en hauteur. Il est magnifique, je l'ai essayé hier soir dans la rue. La qualité est là, rien à voir avec du vélo de grande surface, livraison rapide et sérieuse, accessoires reçus aussi rapidement. Je vais me rendre lundi au travail avec et faire des jaloux.
    Amsterdamer.fr, un site à recommander.
    Amicalement

    Frédéric de G.
    Commande 2238578
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