Vélo électrique hollandais Stad avec moteur pédalier Shimano Steps, boite auto ou Nu Vinci

Vélo électrique Stad, boite auto moteur pédalier Steps
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Ce vélo doté d'une assistance électrique puissante est idéal si vous avez de longues côtes à franchir.
Sa boite automatique ou à variation continue rend son utilisation simple et agréable.
L'enjambement bas est pratique en ville et la position assise droite est confortable.
Son autonomie est importante et son entretien minimum.



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02 85 75 60 33
2 890,00 €
Délai moyen 28 jours ouvrés
Le vélo hollandais Amsterdamer Stad avec moteur pédalier Shimano Steps est un vélo hollandais électrique confortable et pratique pour se déplacer au quotiden en ville ou hors agglomération.
La boite automatique a 2 ou 8 rapports permet de se concentrer sur la route.

La position assise droite  permet de conserver la courbure naturelle du dos et de supprimer les tensions au niveau des épaules ou des poignets.

L'assistance électrique avec moteur pédalier Shimano Steps permet d'oublier les côtes ou le vent de face ; le moteur positionné en amont de la boite de vitesses mouline sur les petits rapports pour vous aider à monter les côtes les plus raides.
L'autonomie varie en fonction de l'usage entre 35 et 130 km ( 35 km en ville, 130 km sur des trajets longs sans arrêt) avec la batterie de capacité 420 Wh (batterie de plus grande capacitén 500 Wh, en option).
L'assistance se déclenche automatiquement lorsque vous pédalez. En fonction du niveau d'assistance sélectionné ( bas-moyen-élevé) le moteur vous assiste jusqu'à 25 km/h. Montez les côtes ne vous aura jamais procuré autant de plaisir.

Une fois l'assistance sous tension les 2 ou 8 vitesses de la boite passent automatiquement. Dans le cas de la boite 2 vitesses le changement se fait mécaniquement par la force centrifuge, alors que dans le cas de la boite 8 vitesses un moteur alimenté par la batterie permet d'effectuer le changement.
La boite 8 vitesses permet par rapport à la boite 2 vitesses de rouler plus vite en descente.

Une commande simple à gauche du guidon vous permet de changer de niveau ou de couper l'assistance. 
La console centrale vous indiquer l'autonomie restante en kilomètres, la vitesse instantanée et la distance parcourue.
Le chargeur externe permet de recharger la batterie sur le vélo ou à la maison : en deux heures la batterie est rechargée à 80%.

Un cadre bas
Le cadre bas permet d'enjamber le vélo facilement par l'avant.
Il est pratique en ville, où les arrêts sont fréquents et il permet d'avoir un chargement haut sur le porte-bagage arrière ( siège enfant, panier, ect..).

Le confort des vélos hollandais
La fourche télescopique absorbe naturellement les chocs liés aux déformations de la route ou des chemins carrossables.
Le guidon, réglable en hauteur, permet d'avoir une position assise droite qui préserve la courbure naturelle de la colonne vertébrale.
Livré en standard avec une selle en mousse simple d'entretien, ou en option ( cliquez sur Configurer) avec une selle avec insert gel ou une selle en cuir Brooks

Un éclairage pour voir la nuit et être vu en journée
La mise en marche de l'éclairage se fait au niveau de la console centrale.
Le phare avant standard 40 lux permet de rouler de nuit sur des routes non éclairées. Il est alimenté par la batterie.
De jour vous êtes visible à plusieurs centaines de mètres.
Le feu arrière reste allumé à l'arrêt, pour que vous restiez visible.
Les bandes blanches sur le pourtour des pneumatiques réfléchissent la lumière des phares aux croisements.
 
 
Des composants robustes
Le vélo Amsterdamer Stad est fabriqué aux Pays-Bas avec des matériaux durables.
De nombreuses pièces en inox (cintre, potence, jantes, ..) garantissent la longévité du vélo.
Le cadre est en aluminium.
Cadre et fourche sont garantis 10 ans.
Vous pouvez choisir d'équiper votre vélo d'une selle en cuir dont la durée de vie peut excéder 40 ans.
 
Un entretien minimum
Le système de freinage et la boite de vitesses sont intégrés aux moyeux, protégés de la poussière et de l'eau.
Il n'y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser.
Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de dérailler.
La bande de roulement des pneumatiques est renforcée pour prévenir les crevaisons.

Protégé contre le vol
L'antivol de cadre, certifié Art **, se met en place en 2 secondes et peut être complété par une extension chaîne pour accrocher le vélo à un point fixe. La clé de l'antivol de cadre sert aussi à verrouiller la batterie sur le vélo.

Batterie 
Batterie Lithium Ion 420 Wh ( ou 500 Wh  en option).
La batterie peut être rechargée chez soi ou sur le vélo, à l'aide du chargeur fourni. Temps de charge complet 4 heures
Pas d'effet mémoire
Durée de vie supérieure à 500 cycles dans des conditions normales d'utilisation
Protection eau IPx4 (pluie)


Console 
3 niveaux d'assistance qui permettent de moduler le niveau d'assistance et donc l'effort produit par le cycliste

Moteur
Sans entretien ( sans charbon )
Réducté pour offrir un couple important de 50 Nm

Roues

Jantes alu double paroi diamètre 622
Pneumatiques crème ballons Big Apple 50-622 ou en option pneumatiques noirs Marathon Plus anti-crevaison 47-622
Rayons en inox G13 ( dia. 2.3 mm)

Cadre
Cadre en acier manchonné brasé garanti 10 ans
Peinture cuite au four

Transmission
Au choix
Boite automatique Sram Automatix à 2 rapports
Boite automatique 8 vitesses Shimano ratio 307%

Tendeurs de chaîne ( pour éviter que la chaîne ne saute et ne déraille)
Chaîne monovitesse

Freinage 
Freins ventilés Shimano intégré au moyeu sans patins à changer

Divers
Béquille arrière ( attention : béquille double incompatible )
Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
Garde-boues en chromoplastique et peints avec bavette
Carrossage intégral de la chaîne
Sonnette
Porte-bagage arrièr capacité 35 Kg pouvant accueillir un siège enfant ou des sacoches
Potence et cintre en inox
Tige de selle en aluminium
Antivol de cadre à clé sur la roue arrière


Authentique vélo électrique hollandais fabriqué aux Pays-bas par Azor BV
Garantie fabricant vices de fabrication sur cadre et fourche 10 ans, sur les autres composants 2 ans

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