Tandem électrique pliant Grande Randonnée Amsterdamer, jusqu'à 240 km d'autonomie

Tandem électrique hollandais 1881 sans option
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Avec ses porte-bagages avant et arrière ce tandem est paré pour les grandes randonnées.
Son cadre pliant vous permet de le transporter facilement.
Les batteries de capacité comprise entre 375 Wh et 1220 Wh vous permettent d'adapter l'autonomie de l'assistance électrique à vos besoins.

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02 85 75 60 33
3 799,00 €
Délai moyen 28 jours ouvrés

Mode de fonctionnement de l'assistance proportionnelle
Lorsque vous pédalez, un contrôleur détecte votre mouvement et ouvre les vannes entre la batterie et le moteur.
Lorsque votre cadence de pédalage est basse (notamment au démarrage), le moteur tourne doucement et sa vitesse augmente lorsque vous pédalez plus rapidement. Ce système permet des démarrages en douceur et une faible consommation dans les phases de démarrage.

Un régulateur de vitesses 
Le niveau d'assistance sélectionné définie la vitesse de croisière à atteindre, entre 15 et 25 km/h, et le système ajuste la puissance délivrée au moteur pour vous permettre de rouler au plus près possible de cette vitesse. 

Pour avoir une autonomie importante, ou maintenir votre condition physique, nous vous conseillons de régler la vitesse de croisière 1 ou 2 km/h en dessous de votre vitesse de confort ( vitesse à laquelle vous pouvez pédaler sans forcer sur le plat s'il n'y a pas de vent). De cette façon l'assistance ne se met en route que lorsque les conditions le justifient ( vent de face ou côte par exemple) et vous maintenez votre condition physique.

Une batterie de vélo de grande capacité
Grâce à une gestion optimisée de la consommation vous pouvez parcourir entre 35 et 100 km avec la batterie Lithium Ion 522 Wh ou 240 km avec le pack comprenant deux batteries d'une capacité totale de 1220 Wh.
La batterie se recharge la nuit sur une prise de courant standard à l'aide du charge fourni.
La capacité restante de la batterie est indiquée en permanence sur la console au guidon.
Vous pouvez partir avec une deuxième batterie de secours au cas où vous ne puissiez pas recharger une nuit la batterie.

Traction avant
Le moteur est placé au coeur de la roue avant.
Cette solution  permet :
- d'améliorer la tenue de route en minimisant le risque de perte d'adhérence de la roue arrière dans les virages ( avantage de la traction par rapport à la propulsion)
- d'augmenter la durée de vie de la transmission qui est moins sollicitée ( chaîne et changement de vitesses)
- d'utiliser une boite de vitesses qui permet de passer la première à l'arrêt et de ne pas dérailler
Le couple du moteur est élevé,entre 30 et 50 Nm, et sa puissance est équivalent à celle d'un deuxième Stoker dont le poids serait de 5 Kg.
Boite Rohloff ou Nexus 8 Premium
Vous pouvez opter pour une boite Nexus 8 Premium pour des reliefs plats à vallonnés ou pour une boite Rohloff pour des reliefs vallonnés à escarpés.
Pour des grands trajets nous recommandons la boite Rohloff qui permet, même sans assistance électrique, de monter des côtes longues et raides (le plus petit développement est aussi court que celui d'un dérailleur de VTT).

Un tandem pliant pour élargir ses horizons
Le cadre pliant du tandem Amsterdamer permet de le transporter sur un porte-vélo à l'arrière d'une voiture, d'un camping car ou dans un train. Vous êtes ainsi libre de choisir votre point de départ.
Le système de pliage à double charnière, extrêmement robuste, rigidifie le cadre. Ce système éprouvé, associé à une béquille double extra-large, permet de plier le tandem seul en quelques secondes.

Deux positions assises confortables  
Le réglage du guidon arrière est indépendant du réglage de la selle avant : quelque soit la taille du Capitaine le Stoker pourra avoir une position assise confortable.
Avec ses pneumatiques Marathon Plus de 47 mm de large et ses selles confortables avec insert gel le tandem MC Double Dream permet d'avaler les kilomètres sur routes ou chemins. 

Une synchronisation simplifiée
Les pédaliers indépendants, en option, permettent au Capitaine ou au Stoker d'arrêter de pédaler sans prévenir son partenaire.
Le Stoker ne risque pas de perdre les pédales lorsque le Capitaine démarre en première.
Attention : si vous aimez appuyer fort sur les pédales nous ne vous conseillons pas cette option

Un système de freinage puissant
Le système de freinage Magura à commande hydraulique est à la fois puissant et progressif. Il permet de conserver à deux sur un tandem, dans les descentes et sous la pluie, des distances de freinage courtes.
Du fait de l'absence d'usure, lié aux frottements d'un câble dans une gaine, l'entretien est réduit au minimum et il est simple.

Durable 
Cadre en aluminium léger et très robuste, garanti 10 ans

Partir l'esprit tranquille 
Les pneumatiques Schwalbe Marathon Plus, largeur 47 mm, ont une bande roulement renforcée pour réduire le risque de crevaison

Dimensions
Longueur hors tout 170 cm plié, 245 cm déplié 
Cadre hauteur 49 cm à l'avant et à l'arrière 
Convient pour des tailles de 1,55 m à 1,95 mètres.

Roues
Roue de 650 (26") 
Pneumatique Schwalbe Marathon pour route et chemin, pression max. 6 bars, profil avec crampons lateraux pour les chemins 
Jantes en aluminium double paroi Andra
Rayons renforcés G12 

Transmission
Boite Nexus 8 premium ou Rohloff

Eclairage
Phare avant et feu arrière légers, à led basse consommation

Freinage
Freins à commande hydraulique Magura sur jante

Divers
Porte-bagage avant et arrière Lowrider
Carrossage des chaînes avant et arrière
Boitier de pédalier excentrique à l'avant
Sonnette 
Antivol de cadre à clé sur la roue arrière pouvant être compléter par une extension chaîne

Poids 33 kg avec la batterie

Garantie vices de fabrication sur cadre aluminium 10 ans, sur les autres composants 2 ans

Afin d'améliorer les produits ou les services associés les spécifications sont susceptibles de modification sans préavis. 

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