Le vélo de cyclotourisme est conçu pour partir plusieurs jours ou plusieurs mois. Son ergonomie, sa stabilité et son confort ont donc été étudiés en fonction de contraintes spécifiques, qui le distingue d'un autre vélo. Robuste il permet de transporter des charges importantes. Pour des voyages au long cours choisissez le équipé de composants simple à entretenir comme la boite Rohloff ou les freins Magura HS33.
Selon le trajet vous pourrez opter pour :
- un cadre en chromolybdène qui absorbe les vibrations ou un cadre en aluminium, ou en scandium, très nerveux pour optimiser les performances
- des pneumatiques large 26" pour les pistes en mauvais état ou des pneumatiques 28" pour l'asphalte et la piste
- une boite de vitesses qui nécessite un entretien réduit et simple ou des dérailleurs plus légers mais plus fragiles
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Les vélos de cyclotourisme avec roues de 28", cadre aluminium ou scandium
Ces vélos de cyclotourisme, ou randonneuses au long cours, sont équipés de roues 48 rayons, de freins hydrauliques Magura, d'un cadre rigide et nerveux en aluminium double butted ou en Scandium, de dérailleurs 27 vitesses SRAM ou Shimano ou de la légendaire boite de vitesses Rohloff.
Les vélos de cyclotourisme avec roues de 28"et cadre en chromolybdène
L'absorption des vibrations par le cadre en chromolybdène confère à ces vélos de cyclotourisme un grand confort d'utilisation. Le cadre se décline en 15 coloris standard et en un grand nombre de taille ; il peut être réalisé sur-mesure si la morphologie l'exige. Les vélos sont équipés de freins hydrauliques Magura puissants et simple d'entretien.
Les vélos de cyclotourisme tout terrain avec roues de 26" et cadre en chromolybdène
Le cadre en chromolybdène confère à ces vélos de cyclotourisme une grande robustesse et un grand confort d'utilisation. Le cadre se décline en 15 coloris standard et en un grand nombre de taille ; il peut même être réalisé sur-mesure. Les vélos sont équipés de freins hydrauliques Magura puissants.
