Les selles Brooks sont appréciées par de nombreux cyclistes pour leur fraicheur en été, leur confort et leur durée de vie. Pourquoi ? Comment choisir la selle Brooks qui vous convienne ?
Ce n'est pas votre corps qui
doit se former à la selle, c'est à la selle Brooks d'épouser vos formes ! Le
cuir des selles se forme au fil des kilomètres, jusqu'à ce que la marque des
ischions, pointes osseuses qui nous permettent de garder l'équilibre, soient
visibles dans le cuir ; la selle offre alors une surface de contact qui permet
de réduire les pressions, et d'améliorer la vascularisation. Si vous souhaitez
une selle immédiatement confortable optez pour une selle Brooks
pré-rodée.
La selle Brooks doit être
choisie en fonction de la hauteur du guidon par rapport à la selle. En fonction
de la position assise sur le vélo les appuis du corps sur la selle sont
modifiés. Attention donc à choisir une forme de selle adaptée à sa position :
de large à l'arrière ( p.e. Brooks B33, B66) si la position assise est droite à
fine si la position assise est penchée (p.e. Brooks B17, Flyer, Swallow,
Team Pro, ...) .
Version classique ou S
? certaines selles Brooks comme les B67, Flyer, B17, .. se décline en
version classique ou en version S (par exemple B67 et B67S). La version S plus
courte est plus pratique si vous portez des pantalons amples ou des robes, ou
si le vélo est équipé d'un siège enfant avant. Elle est recommandée pour les
vélos au cadre bas ou mixte.
Selle avec ressort ou sans ?
plus la position assise est droite plus le poids du corps repose sur la selle,
et plus les ressorts ont d'intérêt pour absorber les chocs et préserver votre dos ; en revanche si vous recherchez la performance le rendement d'une selle en cuir non suspendue sera supérieur à celui d'une selle en mousse qui absorbe une partie importante de votre énergie motrice.
Douleur périnéale ? le cuir des selles Brooks Imperial est découpé en regard du périnée.
Selles pour une position assise de type course ou VTT
. Selles grand confort Ces selles Brooks et Lepper bénéficient de suspensions avant et arrière pour amortir les chocs et soulager les articulations du dos.
