Vélo hollandais à la carte

Tue, 8 May 2012 11:24:00 +0200

Pour répondre avec justesse à vos besoins le vélo hollandais à la carte vous offre un choix large de cadres, de tailles et de finitions classiques ou avec assistance électrique.

Le vélo hollandais à la carte c'est le choix entre

- 12 cadres traditionnels mixte, haut ou cruciforme

- 7 finitions manuelles ou électriques

- 5 changements de vitesses différents

- des selles en mousse, mousse et gel ou en cuir

- des systèmes de freinage actionnés par rétropédalage ou poignée

- de nombreux accessoires et options qui peuvent être montées par nos soins sur le vélo

Le cadre et la fourche, protégés par une peinture 3 couches, sont garantis 10 ans.

A droite un cadre 1881 pick-up rouge avec assistance électrique Speed, malle en rotin et sacoche sac à main

Pour en savoir plus cliquez ici.

Un triporteur pour tout faire ou presque !

Fri, 27 Apr 2012 16:04:00 +0200

Le triporteur est aux Hollandais ce que le couteau est aux Suisses : un outil pratique pour tout faire ou presque.

Nous vous invitons à découvrir dans le diaporama ci-joint quelques uns des triporteurs réalisés par Amsterdamer pour des clients français :

- le Trip'café pour vendre en plein air un véritable café de Barista

- la bibliothèque de rue pour faire la lecture dans les jardins publics

- le triporteur de Pays pour livrer des spécialités locales

- le triporteur Office de Tourisme pour faire découvrir sa région

- le triporteur d'utilité publique pour une campagne sur la santé

- le triporteur pour transporter les enfants

Il y a aussi le triporteur voirie pour arroser les plantes au petit matin sans réveiller les riverains, le triporteur pour livrer le pain, le triporteur pour vendre des fleurs, ..

Pour les plus courageux les mollets suffisent à déplacer le triporteur et son chargement.

Pour les moins sportifs l'assistance électrique vient à votre secours.

Et si vous rouliez hollandais !

La Roche-sur-Yon. Une subvention de 20 % pour l'achat d'un vélo électrique

Tue, 24 Apr 2012 09:46:00 +0200

La Roche sur Yon s’engage à aider les Yonnais qui souhaitent acquérir un vélo à assistance électrique. Une subvention est allouée à hauteur de 20% du prix d’achat TTC, d’un vélo neuf, dans la limite de 200€. Une enveloppe de 40.000€ a été budgétisée soit un maximum de 200 vélos.

Nous vous invitons à contacter les villes ou régions concernées pour vérifier les conditions d'attribution de ces subventions, certaines étant limitées dans le temps ou par un budget.

N'hésitez pas à nous signaler des erreurs ou omissions.

Pour découvrir nos vélos électriques cliquez ici.

Villes, communauté de communes et régions proposant des subventions pour l'achat d'un vélo électrique

01 - Plaine de l’Ain (33 communes)

Subvention de 30% du prix d’achat du vélo électrique plafonnéeà 500€. Le prix d’achat du véloélectrique doit excéder 1000 € TTC.

+ d’informations

Vélo : le match France Hollande 2011

Thu, 12 Apr 2012 12:49:00 +0200

Si les ventes de vélos en France continuent à progresser en 2011 la part des vélos utilitaires (1) reste faible, à environ 9% (chiffre du CNPC). Le vélo reste avant tout en France une activité sportive ou de loisir.

On a souvent entendu dire que les Hollandais faisaient beaucoup de vélo parce que leur pays était plat.

Avec l'arrivée du vélo électrique, la hausse du prix du pétrole et les subventions offertes par de nombreuses municipalités on pouvait donc légitimement penser que les Français n'avaient plus d'excuses pour adopter le vélo électrique pour les trajets courts ( les trajets courts représentant en France la moitié des trajets faits en voiture).

Hélas le nombre des vélos électriques vendus en France reste faible avec seulement 1 vélo vendu en 2011 pour 2000 habitants.

Aux Pays-Bas en 2011 le vélo électrique se démocratise avec 16 vélos vendus pour 1000 habitants, soit 32 fois plus qu'en France ; il faut dire que même si le pays est plat un vent de face vaut bien une bonne côte.

L'étude du CNPC aura le mérite de nous rappeler que le vélo offre toujours en France une source d'économie importante ; si l'on se mettait dés 2012 à faire autant de vélo que les hollandais il nous faudrait environ 20 ans pour rembourser la dette de la France.

Ou comment faire des économies à la force des mollets !

(1) vélos de ville, vélo pour le transport d'enfants ou de marchandises, vélos électriques destinés aux trajets quotidiens, ...

Aide à l'achat d'un vélo électrique sur Nantes métropole : arrêt prévu fin mai 2012

Wed, 11 Apr 2012 19:37:00 +0200

L'aide à l'achat d'un vélo électrique sur Nantes métropole s'arrête fin
mai 2012.

Cette aide représente 25% du prix TTC du vélo dans la limite de 200 € par vélo et par personne. Elle est portée à 300 € pour les salariés inclus dans un plan de mobilité.

Le lien pour télécharger le dossier.
http://www.nantesmetropole.fr/pratique/deplacements/subvention-pour-l-achat-d-un-velo-a-assistance-electrique-transport-et-deplacements-31822.kjsp?RH=A_VELO

Vélo pour petite taille

Sat, 17 Mar 2012 11:19:00 +0200

S'il existe un choix important de vélos hollandais pour les hommes de grande taille ( cadre de hauteur 65 et plus ), le choix est en revanche beaucoup plus limitée pour les femmes de petites tailles.

L'Amsterdamer Petite a été développé avec une cycliste de 1,55 mètre qui voulait un vélo à sa taille, maniable, léger et fonctionnel.

L'adaptation morphologique du vélo est passée par une réduction de la taille standard des manivelles pour éviter que le genou ne remonte trop haut, le cadre a été abaissé et l'empattement a été réduit pour préserver la maniabilité du vélo.

Côté confort trois types de guidon sont proposés sur l'Amsterdamer Petite pour avoir une position assise droite ( pour la ville ou pour les problèmes de dos), légèrement penchée ( pour associer confort et aérodynamisme) ou penchée ( pour les sportifs).

Afin que le vélo puisse être utilisé aussi bien sur des reliefs vallonnés qu'en montagne il est disponible avec différentes boites de vitesses ; toutes permettent de passer la première vitesse à l'arrêt pour redémarrer facilement.

Il peut recevoir un équipement fonctionnel pour la ville ou adapté au cyclotourisme.

Il peut aussi recevoir en option une assistance...

Un biporteur hollandais à moins de 1000 Euros

Fri, 2 Mar 2012 13:50:00 +0200

A une époque où la terre se réchauffe et où le prix de l'essence flambe l'arrivée d'un biporteur hollandais, à partir de 999 Euros, nous donne l'occasion de refaire nos comptes.

La moitié des trajets que nous réalisons en voiture sont des trajets courts qui peuvent très bien être effectués à vélo.

Si vous avez jusqu'à 3 enfants, ou des courses ou des marchandises à transporter, le vélo biporteur vous offre une capacité de chargement parfaitement adaptée.

Si vous faîtes 10 km par jour pendant en an votre voiture vous coûte en moyenne plus de 1000 Euros par an (essence, assurance, amortissement, ..).

Un biporteur Bakfiets LE équipé d'une boite 3 vitesses Nexus coûte actuellement seulement 999 Euros TTC et il peut vous faire économiser plus de 5000 Euros sur 6 ans .

Pour la planète vous éviterez aussi, en utilisant un biporteur, de rejeter environ 600 Kg de gaz carbonique fossile dans l'atmosphère.

Disponible pour la rentrée 2012 !

Partir en vacances en triporteur amsterdamer

Wed, 29 Feb 2012 10:11:00 +0200

La famille Tavernier a roulé une semaine à vélo sur la voie de Vézelay vers Compostelle.

Les enfants étaient confortablement installés dans un triporteur électrique Amsterdamer, qui a aussi servi à transporter les affaires du voyage.

Un périple qui a conquis leurs enfants de 3, 5 et 7 ans.

Cette aventure vous donnera peut être des idées de vacances.

Nous vous invitons à découvrir leur carnet de route à travers cet article du Pélerin.

Comment économiser 64 milliards d'€ avec un super à 2 € ?

Tue, 28 Feb 2012 18:26:00 +0200

Le PDG de TOTAL avait marqué les esprits en déclarant qu’il était "inéluctable" que le super grimpe à 2 euros le litre. Et l'actualité lui donne malheureusement, ou heureusement, raison.

Alors que nous nous approchons de ce seuil nous avons ressorti la calculette pour tenter d'évaluer les économies que nous pourrions faire en roulant plus souvent à vélo.

A titre d'exemple une famille qui utilise un biporteur électrique pour remplacer la deuxième voiture (vous pouvez transporter 3 enfants et les courses avec un tel engin ) et qui parcoure en moyenne 16 km par jour va pouvoir économiser,avec un litre de super à 2 euros, environ 7000 Euros sur 5 ans.

La circulation en ville représente la moitié des kilomètres parcourus en France soit environ 300 milliards de km pour des trajets courts ou très courts (50% des trajets en ville sont inférieurs à 3 km, 15% sont inférieurs à 500m). Il serait donc envisageable de laisser plus souvent la voiture au garage pour faire 1/3 de nos déplacements à vélo.

Si l'on parvenait à faire 1/3 de nos déplacements à vélo nous économiserions en France, sur la base d'un litre de super à 2 euros, 64 milliards...

Vélo hollandais sportif Vintage

Mon, 6 Feb 2012 13:50:00 +0200

Le vélo hollandais Amsterdamer Zepelin associe à des lignes sportives, dessinées à la fin du 19 ème, des composants traditionnels des vélos hollandais.

Le cadre est constitué de tubes en acier confortable, assemblés par des manchons brasés robustes. Il est durablement protégé de la corrosion par 3 couches de peintures ( zinc + pigmentation + vernis).

La selle en cuir Brooks se forme au fil de temps à vos formes pour offrir un confort optimal sur de longues distances.

Le freinage par rétropédalage est efficace, progressif, fiable et sans entretien.

Le moyeu arrière contient une boite de vitesses automatique à 2 rapports ; la plus petite, ou la plus grande vitesse, passe automatiquement en dessous, ou au dessus, de 15 km/h.

Les pédales sont amovibles pour prévenir le vol ; vous pouvez en quelques secondes remplacer les pédales d'origine par des pédales automatiques pour des sorties plus sportives, ou les équiper de cale-pieds.

Les pneumatiques ballons protègent vos articulations tout en offrant un excellent rendement ( gonflé à 2 bars ils roulent aussi bien que des pneumatiques classiques largeur 37 mm gonflés à 4 bars). Ils sont protégés des crevaisons par une bande de roulement renforcés.

Si vous fréquentez des pistes cyclables à haut risque de crevaison le Zepelin peut aussi être équipé de pneumatiques Schwalbe...

Vélo hollandais volé .... vélo remplacé

Tue, 17 Jan 2012 15:04:00 +0200

Vous êtes tenté par l'acquisition d'un vélo hollandais Amsterdamer, mais vous craignez que ce bel objet attise les convoitises.

Amsterdamer vous propose de souscrire lors de l'achat de votre vélo à une assurance "Vélo volé = vélo remplacé".

Pendant une période d'un an, à compter de la date d'acquisition du vélo, celui ci sera remplacé, sans prise en compte de la vétusté du vélo.

L'assurance est proposée à un prix doux de 19 €, quelque soit la valeur du vélo assuré

Il vous faudra simplement équiper votre vélo d'un antivol certifié Art, permettant de l'accrocher à un point fixe.

Pour plus d'informations sur l'assurance "vélo volé = vélo remplacé" cliquez ici.

La rolls des vélos électriques ?

Fri, 6 Jan 2012 18:34:00 +0200

La définition du vélo électrique idéal est variable en fonction de l'usage que l'on en fait.

Pour un usage quotidien, moi, j'avais envie

D'un vélo facile à vivre, qui demande le moins d'entretien possible.

D'un vélo confortable qui gomme les imperfections de la chaussée.

De pouvoir pédaler à une cadence confortable, sans à-coups au passage des vitesses

De rouler vite dans les descentes sans pédaler comme un fou.

De monter les côtes avec un vent de face sans cracher mes poumons.

D'un vélo qui me permette de faire du sport quand j'en ai envie.

D'un éclairage sans pile puissant pour les portions de route mal éclairées.

De freins puissant pour m'arrêter rapidement sous la pluie dans une descente raide.

D'une traction électrique pour ne pas déraper dans les rond-points.

D'une autonomie suffisante pour ne pas recharger mes batteries plus d'une fois par semaine.

D'un vélo silencieux.

D'un vélo qui se voit.

D'un vélo qui soit chaleureux.

Je l'ai imaginé et je l'ai offert à ma femme.

Je suis jaloux de son vélo !

Subvention en 2012 à l'achat d'un vélo à assistance électrique

Thu, 5 Jan 2012 09:46:00 +0200

Vous avez décidé de vous mettre au vélo électrique en 2012.

Pour vous y aider des subventions sont proposées par les villes et régions listées ci dessous ( dans l'ordre des départements).

A quelques rares exceptions près, vous n’êtes pas tenu d'acheter votre vélo électrique dans les villes ou régions ici listées pour bénéficier de la subvention ; vous devez simplement y résider, ou y avoir votre lieu d'exploitation si les sociétés sont éligibles.

Amsterdamer vous fournira la facture et le certificat de conformité à joindre au dossier de subvention.

N'hésitez pas à nous signaler des erreurs ou omissions.

Pour découvrir nos vélos électriques cliquez ici.

Villes, communauté de communes et régions proposant des subventions pour l'achat d'un vélo électrique

01 - Plaine de l’Ain (33 communes)

Subvention de 30% du prix d’achat du vélo électrique plafonnéeà 500€. Le prix d’achat du véloélectrique doit...

Amsterdamer vous souhaite une bonne année

Mon, 2 Jan 2012 12:49:00 +0200

Un tandem pour Morgane

Tue, 27 Dec 2011 16:50:00 +0200

Lettre à super David

"Bonjour Super David de radio France Bleu Orléans,

Je te raconte une histoire, si tu veux bien l’entendre …

Je connais une maman pas comme les autres .Cette maman s’appelle Séverine, et elle a une petite fille prénommée Morgane.

Morgane a pointé le bout de son petit nez à 6 mois faisant d’elle une très grande prématurée.

Morgane a aujourd’hui 4 ans, et tout va bien pour elle, sauf qu’elle conserve un handicap de cette naissance: elle est atteinte de rétinopathie et est aveugle à 100% (comme Gilbert Montagné également grand préma). Sa grande prématurité fait qu’elle est également plus fragile que d’autres enfants aux microbes, mais dans l’ensemble elle s’en sort plutôt bien…. Morgane est une...

Au bout du Bio : le Bio livré en Biporteur Bio

Wed, 21 Dec 2011 08:34:00 +0200

Pour aller jusqu'au bout de la démarche faites vous livrer vos courses Bio par un biporteur Bio.

C'est le pari qu'ont fait Frédéric Bouchereau, auto-entrepreneur, et les supermarchés Bio Horizon Vert à Nantes.

Pour des livraisons rapide Frédéric a choisi le biporteur Long Harry équipé d'une boite Rohloff à 14 rapports ; cette transmission est idéale pour une zone de chalandise assez pentue et des charges importantes.

Pour des renseignements ou commander des produits Bio

Tél. 0681836414

Mail : livreur.bio@gmail.com

Photo : F. Bouchereau

Pour fêter l'arrivée de l'hiver à vélo

Mon, 19 Dec 2011 17:05:00 +0200

Certes à vélo nous n'avons pas besoin de gratter le pare-brise avant de partir mais cela ne signifie pas que nos mains ne sont pas mises à mal.

Des gants imperméables permettent de protéger ses mains du froid ou de la pluie, mais il faut prendre le temps de les enfiler.

Et puis il y a les gants qui laissent respirer la peau mais qui ne coupent pas le froid et les gants qui coupent le froid mais dans lesquels on transpire.

Pour fêter l'arrivée de l'hiver nous vous invitons donc à glissez vos mains dans ces protections qui associent une enveloppe extérieure imperméable à une doublure intérieure molletonnée.

Coloris du simili cuir noir ou marron
Velcro et lanière pour maintenir les manchons fixés au guidon
Permet de changer de vitesses et de freiner sans aucune difficulté

Lien vers l'article

Vélo électrique : pour préserver les performances de la batterie en hiver

Mon, 12 Dec 2011 13:56:00 +0200

Vous avez un vélo à assistance électrique avec une batterie Lithium Ion. Voici quelques conseils d'utilisation en hiver :

Rangez la batterie à l'intérieur lorsque les températures extérieures sont basses et ne mettez la batterie sur le vélo qu'au dernier moment ( avec le froid la tension de la batterie baisse et l'électronique en dessous d'une certaine tension coupe l'alimentation du moteur pour protéger la batterie ; il en résulte qu'une batterie froide, même complètement chargée, a une autonomie faible)
Chargez la batterie dans un local dont la température est strictement supérieure à 0°C ( et inférieur à 40° C )
Si vous n'utilisez pas le vélo pendant l'hiver retirer la batterie du vélo, stockez la batterie dans un endroit frais et sec (température comprise entre 5 et 20 °C, si possible stocker les batteries chargées à 40-50% (soit une tension d’environ 27,5 volts pour une batterie 24 volts) pour prolonger leur durée de vie et vérifier la tension des batteries tous les 2 mois pour les recharger si nécessaire. Si vous risquez de ne pas vérifier tous les mois la tension de la batterie il est préférable de la stocker complètement chargée.

Attention: les
batteries Lithium Ion se déchargent même si elles ne sont pas utilisées (de 5 à
10% par mois en moyenne). Il est donc nécessaire de recharger les batteries
tous les 2 mois pour les ramener idéalement à environ 50% de charge. Une
batterie dont la tension est descendue sous un seuil critique ne pourra plus
être rechargée. Il ne faut surtout pas chercher à ressusciter à l’aide d’un
autre chargeur que...

Pouvoir faire du vélo, lorsque la liberté de mouvement est limitée

Wed, 16 Nov 2011 17:32:00 +0200

Pour pouvoir entrer ou sortir facilement du vélo il est primordial que celui ci offre un seuil d'enjambement bas.

Le seuil d'enjambement d'un vélo de ville classique reste cependant trop haut lorsque la liberté de mouvement est limitée, suite par exemple à la pose d'une prothèse de hanche.

Le vélo hollandais Amsterdamer City Must offre un seuil d'enjambement de seulement 18 cm, facile à enjamber (cette hauteur est équivalente à celle d'une marche d'escalier).

Il est aussi important lorsque la flexion est limitée de pouvoir monter la selle le plus haut possible (aussi haut que possible sans provoquer un déhanchement lorsque l'on pédale).

Mais lorsque la selle est haute il est difficile de poser le pied à terre lorsque l'on s'arrête.

Pour remédier à ce problème le vélo City Must a un tube de selle très inclinée vers l'arrière, ce qui permet à la fois de bien allonger sa jambe lorsque l'on pédale et de mettre le pied à terre à l'arrêt, sans quitter la selle.

Le cadre et les jantes sont en aluminium pour associer légèreté avec fonctionnalité.

Le City Must se décline en version classique ou avec assistance électrique, avec boite de vitesses Nexus à 3, 7 ou 8 rapports.

Un triporteur bi-moteur

Sun, 9 Oct 2011 15:37:00 +0200

Le dernier des triporteurs à assistance électrique Bakfiets.nl propose un concept unique : le moteur n'est ni placé dans la roue arrière, ni au niveau du boitier de pédalier mais dans les deux roues avant.

Intérêt premier : un couple plus important ; à puissance égale le moteur placé dans une roue de 20" offre plus de couple que le même moteur placé dans une roue de 26" à l'arrière. Avec ce système la chaîne ne souffre pas le martyr sous l'action conjugué du moteur et du cycliste comme ce serait le cas avec un moteur placé au niveau du boitier de pédalier.

Intérêt second : pouvoir mettre une boite de vitesses dans le moyeu arrière puisque la place n'est pas prise par le moteur. On passe la première à l'arrêt pour redémarrer en douceur, la chaîne ne risque pas de dérailler grâce aux tendeurs de chaîne et les bas de pantalons ne se salissent pas.

La finition est de grande qualité comme avec tous les produits Bakfiets.nl fabriqués dans le nord de la Hollande ( peinture hollandaise 3 couches, visserie inoxydable, pneumatique Schwalbe Marathon, ...) et la construction robuste.

Un triporteur qui permet d'emmener jusqu'à 6 enfants ou 150 Kg de marchandises dans le coffre avant !

Pour en savoir plus cliquez...

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