Vélo électrique MC E-Expressive High, Alfine 8 ou Deore LX | Cadre : | | | Coloris : | |
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Le MC E-Expressive High est un vélo électrique hollandais léger, confortable et performant, pour commuter au quotidien ou faire de longues promenades.
Son cadre en aluminium hydroformé, léger et rigide, offre un rendement élevé. Il se décline en coloris noir métallique ou blanc nacré.
Deux transmissions sont disponibles : une boite Alfine 8 vitesses pour une utilisation à dominante ville ou un dérailleur Deore LX 30 vitesses pour une utilisation à dominante randonnée.
En ville vous apprécierez le passage à l'arrêt des vitesses pour redémarrer sans forcer (boite Alfine 8), la chaîne carrossée qui protège vos vêtements, le phare avant puissant sur batterie pour voir de nuit et être vu de jour, l'antivol qui se met en place en un instant.
Lors de longues randonnées vous apprécierez le rendement élevé de la boite Alfine 8 ou la plage de vitesse étendue du dérailleur Deore LX, la puissance des freins hydrauliques Magura, le confort de la fourche et de la tige de selle suspendue et le réglage de la potence pour avoir une position plus penchée lorsque le vent se lève.
A droite photo du vélo électrique hollandais MC E-Expressive (1) en noir métallique avec boite Alfine 8 (2) en blanc nacré avec dérailleur Deore LX- cliquez sur les images pour les agrandir
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- #Ses atouts#
Une assistance légère et puissante L'assistance électrique vous permet de monter des côtes raides, ou de rouler avec un vent de face, sans affoler votre coeur.
Modulable sur 10 niveaux elle vous permet de gérer votre effort et l'autonomie des batteries, entre 40 et 100 km.
Elle vous accompagne jusqu'à 25 km/h lorsque vous pédalez et à 6 km/h sans pédaler.
Le vélo est tracté par un moteur silencieux placé, pour la tenue de route, dans la roue avant .
Confortable
La potence réglable permet d'avoir une position assise droite qui préserve la courbure naturelle de la colonne vertébrale ou légèrement penchée pour réduire la prise au vent.
La tige de selle et la fourche suspendue absorbe les irrégularités de la chaussée.Adapté aux reliefs vallonnés ou escarpés Deux changements de vitesses au choix :
- La boite Alfine 8 vitesses est idéal en ville ; à l'arrêt vous pouvez passer la plus petite vitesse pour redémarrer sans forcer.
- Le dérailleur Deore LX 30 vitesses convient à tous les reliefs, offrant des développements courts pour monter les côtes les plus raides
Les freins hydrauliques Magura assurent un freinage puissant quel que soit le temps, la charge et le relief. Les patins de freins se changent sans outil. Visible La batterie alimente un phare avant à led puissant (60 lux) pour voir la nuit et être vu de loin le jour
Le feu arrière à pile et le phare avant restent allumés à l'arrêt.
Les bandes blanches sur le pourtour des pneumatiques réfléchissent la lumière des phares aux croisements. Durable Le vélo MC Expressive est fabriqué aux Pays-Bas avec des matériaux durables. Cadre et fourche sont garantis 10 ans, l'assistance bénéficie de la garantie légale de 2 ans.
Facile à vivre La boite de vitesses Alfine 8 est intégrée au moyeu arrière, protégée de la poussière et de l'eau.
Le dispositif de tension de la chaîne de la boite évite tout risque de dérailler.
Les patins de freins se changent sans outil.
Des protections multiples protègent vos vêtements : carrossage intégral de chaîne, protège-rayons, garde-boue avec bavette.
La bande de roulement des pneumatiques est renforcée pour prévenir les crevaisons.
L'antivol intégré au cadre se met en place en une poignée de secondes ; il peut être complété par une extension, pour accrocher le vélo à un point fixe.
- #Caractéristiques de l'assistance électrique#
Batterie - Placée dans le porte-bagage elle se verrouille contre le vol et s'escamote pour être rechargée au bureau ou à la maison ; elle peut aussi être mise en charge sur le vélo
- Technologie Lithium Ion sans effet mémoire pour pouvoir être rechargée à tout moment ; accumulateurs de marque Panasonic, réputés pour leur fiabilité
- Durée de vie de la batterie supérieure à 500 cycles, soit plus de 30.000 km (si le vélo parcours en moyenne plus de 15 km par jour avec une autonomie moyenne de 60 km par cycle)
- Capacité 365 Wh soit une autonomie de 40 à plus de 100 km ( variable selon le relief, la charge, la vitesse de coupure de l'assistance, ...)
- Poids 2,7 Kg
Moteur - Placé dans la roue avant pour que le vélo soit tracté, pour une tenue de route irréprochable ; répartition des masses avec la batterie à l'arrière et le moteur à l'avant
- Puissance consommée 250 Wh
- Sans entretien ( pas de charbon)
- Rendement élevé et fonctionnement silencieux du fait de l'absence d'engrenage ; la réduction de la vitesse de moteur se fait par des galets pressés
Console de contrôle  - Placé au centre du guidon elle indique l'autonomie restante estimée en kilomètre, l'heure, la température, la vitesse instantanée, la distance totale parcourue, la distance depuis le début de la sortie et la distance depuis la dernière charge de la batterie
- Elle permet de contrôler le niveau d'assistance sur 10 niveaux et la mise en marche du feu avant
- Un boitier déporté à gauche permet de moduler l'assistance sans lâcher le guidon et d'enclencher l'assistance sans pédalage à une vitesse de 6 km/h
Développement durable - Le vélo peut être utilisé sans l'assistance comme un vélo normal ; si vous décidiez dans quelques années de ne pas investir dans une nouvelle batterie le vélo pourra continué d'être utilisé comme un vélo hollandais traditionnel
- #Autres caractéristiques#
Transmission au choix - Boite Alfine 8 vitesses / durée de vie > 60.000 km / rendement élevé / ratio 307%
- Dérailleur Shimano Deore LX 3 plateaux - 10 pignons ( soit en théorie 30 vitesses) / ratio 580 %
Cadre Cadre en aluminium hydroformé ; rigidité renforcée au niveau du boitier de pédalier et du tube de direction Coloris du cadre Noir métallique ou Blanc nacré
RouesDiamètre 700 mmPneumatiques Continental Contact largeur 37 mm, avec bandes réfléchissantes et bande de roulement renforcée contre les crevaisons (garantie Continental 1 an contre les crevaisons)Jantes aluminium double paroi Rigida Snyper
Freinage Freins hydrauliques sur jantes Magura
Eclairage Phare avant à led Cyo B&M 60 lux alimenté par la batterie
Feu arrière à led sur pile avec mise en marche automatique
Suspension Tige de selle suspendue MC Fourche suspendue MC Monoshock
Divers Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
Selle Italia Zeta Sport
Garde-boues SKS en Chromoplastique léger et très résistant
Carrossage intégral de la chaîne
Sonnette ping MC Béquille latérale en aluminium
Porte-bagage arrière aluminium MC Evo SportPotence et cintre en aluminium
Antivol de cadre AXA Defender compatible avec les extensions chaîne
Garantie vices de fabrication sur cadre et fourche 10 ans, sur les autres composants 2 ans
Poids 21,5 Kg ( Deore LX) 23,1 Kg (Alfine)
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