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Vélo électrique hollandais Amsterdamer Street High
Cadre :
Vitesses / freins :
Choix de la selle :
Sacoche :
1.600,00 EUR (10.495,31 FF)
Délai moyen constaté 29 jours
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Vélo de ville électrique Amsterdamer Street High avec selle cuir B66 et sacoche Mara
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L'Amsterdamer Street High est un vélo hollandais traditionnel.

Construit autour d'un cadre en acier il est confortable et durable. Les 3 couches de peinture et la visserie inoxydable garantissent une excellente résistance à la corrosion en bord de mer.

L'assistance électrique est douce et progressive : vous continuez de faire du vélo mais les côtes ou le vent de face ne sont plus un obstacle.
 
En ville la boite de vitesses permet de changer de rapport à l'arrêt pour redémarrer en douceur ; lors de randonnées vous apprécierez sa simplicité d'utilisation.
Vous pouvez opter au choix pour un freinage sur la roue arrière actionné par rétropédalage ou par poignée.
Assistance électrique
Le moteur est placé au coeur de la roue avant et la batterie Lithium Ion est placée sous le porte-bagage.

L'assistance électrique Easy Power fait appel aux technologies les plus recentes :

- démarrage progressif et silencieux de l'assistance

- possibilité de moduler la vitesse maximale à laquelle l'assistance se coupe pour adapter sa conduite au traffic et gérer son autonomie

- positionnement astucieux de la batterie qui permet de laisser libre le porte-bagage arrière pour y installer panier,sacoches ou siège enfant

- moteur, sans balai et sans engrenage, à haut rendement, léger et silencieux, offrant une consommation réduite de 25 % par rapport à un moteur classique 250 watts, d'où une beaucoup plus grande autonomie à batterie égale 

-autonomie jusqu'à 70 km sur le plat ( l'autonomie réelle varie entre 35 et 90 km selon le relief, la charge, le vent, ...)

- batterie Lithium Ion légère, amovible pour être rechargée chez soi la nuit ( elle peut aussi être rechargée sur le vélo) / capacité 240 Wh pour 2,9 Kg

- d'une durée de vie de plus de 500 cycles complet la batterie offre une durée de vie de 30.000 km pour une autonomie moyenne de 60 km par cycle

- grand confort de conduite grâce à la double traction, électrique sur la roue avant et humaine sur la roue arrière

- clé pour verrouiller la batterie dans le porte-bagage et l'assistance électrique

- indicateur d'autonomie des batteries à 5 leds de couleur

- pour la sécurité l'assistance électrique se coupe au delà de 25 km/h et n'est activée que lorsque l'on pédale

Confort 
L'Amsterdamer Street peut-être équipé d'une selle en mousse moulée à peau imperméable ou d'une selle en cuir Brooks qui se forme dans le temps à vos formes, pour répartir idéalement les pressions, et qui laisse la peau respirer par les pores du cuir.
selles cuir et accessoires

Résistance à la corrosion et aux épreuves du temps
Jantes, rayons et visserie inoxydables / cadre en acier avec raccords brasés / peinture cuite au four 3 couches (zinc / couleur / vernis), idéale en bord de mer contre la formation de rouille

Transport
L'Amsterdamer Street peut être équipé en option d'un porte-bagage avant large pour conserver sous les yeux ses effets personnels.
Le porte-bagage arrière permet la fixation rapide de siège enfant arrière GMG.

Protection des vêtements
La chaine à carrossage intégral, les protège-rayons sur la roue arrière et les multiples systèmes anti-projection permettent de se déplacer sans salir ses vêtements.

Maintenance réduite
La bande de roulement des pneumatiques Schwalbe City Plus largeur 37 mm offrent une protection efficace contre les crevaisons.
Le changement de vitesses, et le frein arrière sont intégrés aux moyeux, à l'abri des intempéries, pour une maintenance réduite et un fonctionnement indépendant des conditions atmosphériques.

En fonction du relief
Au choix :
- boite de vitesses  NEXUS à 3 rapports pour relief plat ( ratio 180%,développement 3,5 à 6,5 m)
- boite de vitesses NEXUS à 7 rapports pour relief vallonné ( ratio 250%, développement 2,8 à 6,8 m)
Les vitesses peuvent être changées même à l'arrêt.
La chaîne ne se déplace pas et ne  risque donc pas de dérailler.

Freinage
Le freinage sur la roue arrière se fait selon la version choisie par des poignées au guidon ou par rétropédalage (en pédalant en arrière). Le freinage sur la roue avant se fait à l'aide d'une poignée placée au guidon ( à droite du guidon pour un vélo à rétropédalage ou à gauche pour un vélo sans rétropédalage).
Les freins avant et arrière sont intégrés dans les moyeux, à l'abri de la pluie.

Eclairage
La dynamo sur roue Basta alimente un phare avant halogène 10 Lux.  Le phare arrière à led est alimenté par 2 piles classiques.
Si vous roulez de nuit sur des routes non éclairées, ou si vous souhaitez que le phare avant reste allumé à l'arrêt pour garer votre vélo, vous pouvez opter pour le phare 40 lux ( voir article complémentaire en bas de page) et le feu arrière avec condensateur, tous deux alimentés par la dynamo Basta.

Ergonomie
. La chaîne à carrossage intégral, le protège-rayon sur la roue arrière et les multiples systèmes anti-projection préservent vos vêtements.
. Pour votre tranquillité d'esprit, la clé est toujours présente sur l'antivol AXA intégré au châssis. La roue arrière se verrouille en quelques secondes. Une extension chaîne en option ( voir articles complémentaires en bas de page ) permet d'accrocher le vélo à du mobilier urbain.


Poids 26,7 Kg ( dont antivol AXA Defender 0,8 Kg)
Les bicyclettes Amsterdamer  sont conçues et fabriquées par AZOR BV aux Pays-Bas.
Articles complémentaires
Cochez les articles que vous souhaitez ajouter au panier ou cliquez sur les autres pour en découvrir les variantes.
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