Vélo hollandais Amsterdamer 1881 pick-up pour siège enfant| Cadre : | | | Vitesses / freins : | |
| Choix de la selle : |
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699,00 EUR (4.585,14 FF)
| Délai moyen constaté 29 jours |
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Vélo hollandais
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Bicyclette Amsterdamer 1881 Pick-Up avec options
:
- selle cuir Brooks B18 et poignées cuir Brooks
- siège enfant avant
GMG
- siège arrière suspendu GMG
- béquille double et ressort de
direction
- casier "bouteilles à lait"
Cliquer sur l'image pour l'agrandir
| | Assemblée par des artisans hollandais, le vélo hollandais Amsterdamer 1881 Pick-up reste fidèle à ses origines.
Son porte-bagage avant permet de
transporter ses effets personnels ou les affaires des enfants.
Son
porte-bagage robuste est spécialement conçu pour les sièges GMG classique et
junior.
Vous pouvez opter au choix pour un freinage sur la roue arrière actionné par
rétropédalage ou par poignée.
Et si vous avez un enfant à transporter ou si vous roulez de nuit sur des routes non éclairées vous pourrez
personnaliser votre vélo à l'aide des articles complémentaires ( à sélectionner
en bas de page).
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Confort
. Cette bicyclette traditionnelle offre une position assise
droite pour que le dos conserve sa forme naturelle.
. Le guidon est réglable en inclinaison pour ne pas casser
le poignet
. Pour protéger le dos des chocs le vélo hollandais Amsterdamer 1881 Pick Up peut être équipé au choix de différentes selles en cuir suspendue Brooks. La selle B18 est idéale si un siège enfant est installé à l'arrière.
Les selles en cuir B66 ou B67 sont
parfaitement adaptées à la ville. La selle en simili-cuir
Lepper est confortable et ne nécessite aucun entretien ( si un siège enfant arrière est commandé avec le vélo nous installons une protection sur les ressorts pour éviter que l'enfant ne se pince les doigts).
 selles
cuir et accessoires coordonnés
En fonction du relief
Au choix :
- boite de vitesses NEXUS à 3 rapports pour
relief plat ( ratio 180%,développement 3,5 à 6,5 m)
- boite de vitesses NEXUS
à 7 rapports pour relief légèrement vallonné ( ratio 250%, développement 2,8 à
6,8 m)
- boite de
vitesses NEXUS à 8 rapports pour relief vallonné ( ratio 307%, développement 2,3
à 7,1 m)
Les vitesses peuvent être changées même à
l'arrêt. La chaîne ne se déplace pas et ne risque donc pas de
dérailler.
Freinage
. Le
freinage sur la roue arrière est actionné par une poignée au guidon ou par
rétropédalage. Le vélo est toujours équipé d'un frein avant actionné par
poignée. Les freins sont intégrés aux moyeux, protégés de la pluie et des
poussières.
Sécurité de nuit
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Les éclairages avant et arrière sont alimentés par une dynamo silencieuse
intégrée au moyeu.
. En standard le vélo hollandais Amsterdamer 1881 Pick-Up est
équipé d'un phare avant halogène chromé 16 lux et d'un phare arrière à lampe
classique
. En option le 1881Pick Up peut être équipé ( voir articles
complémentaires en bas de page ) :
- d'un phare avant 40 lux. avec feu de
position que nous recommandons vivement si vous roulez de nuit sur des routes
non éclairées
- d'un feu arrière à led à condensateur qui reste allumé à
l'arrêt plusieurs minutes ( le condensateur qui se recharge sur la dynamo
lorsque vous roulez sert de "pile" à l'arrêt)
Ergonomie
. La chaîne à carrossage intégral,
le protège-rayon sur la roue arrière et les multiples systèmes anti-projection
préservent vos vêtements.
. Pour votre tranquillité d'esprit, la clé est
toujours présente sur l'antivol
AXA intégré au châssis. La roue arrière se verrouille en quelques secondes.
Une extension chaîne en option ( voir articles complémentaires en bas de page )
permet d'accrocher le
vélo à du mobilier urbain.
Entretien
. Pour réduire au minimum l'entretien
les composants sensibles sont intégrés aux moyeux des roues à l'abri des
intempéries ( boite de vitesses, freins, dynamo) et le cadre est protégé par une
peinture cuite au four 3 couches (zinc / couleur /
vernis).
. Les
pneus, largeur 40 mm, sont renforcés pour éviter les crevaisons. Il est possible
en option d'avoir des
pneumatiques Marathon Plus ( voir articles complémentaires en bas
de page ) dont la
protection contre les crevaisons et la longévité sont encore
accrues.
Transport
de charges lourdes
. Pour le transport de charges lourdes le vélo
Amsterdamer 1881 Pick Up peut-être équipé en option de pneumatiques largeur 47 mm, d'une
béquille double, d'un ressort de direction et de rayons renforcés à l'arrière et
d'un porte-bagage renforcé ( voir articles complémentaires en bas de
page)
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