Vélo hollandais Amsterdamer Double Dutch, cadre High| Cadre : | | | Vitesses / freins : | | | Coloris du cadre : | |
| Choix de la selle : |
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799,00 EUR (5.241,10 FF)
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Vélo hollandais
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Amsterdamer Double Dutch avec selle cuir Brooks B67 pré-rodée
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L'Amsterdamer Double Dutch avec son cadre à double barre en aluminium, reprend les lignes des vélos hollandais traditionnels.
Sa boite de vitesses intégrée dans le moyeu arrière permet de changer de vitesses même à l'arrêt, pour redémarrer en douceur après un arrêt.
Les freins ventilés IM70 sont puissants et sans entretien.
Les pneumatiques larges sont confortables sur les routes pavés ou les chemins, tout en restant très efficaces sur l'asphalte.
Le porte-bagage avant est amovible pour ajuster la capacité de chargement à vos besoins.
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Confort
. Le vélo hollandais Double Dutch offre une position assise très droite, pour préserver le dos jour après jour
. Le guidon est réglable en hauteur, mais aussi en inclinaison pour ne pas casser le poignet
. Pour protéger le dos des chocs le vélo hollandais Amsterdamer Legend peut être équipé au choix de différentes selles en cuir suspendue Brooks. Les selles en cuir B66 ou B67 sont parfaitement adaptées à la ville. Les selles B33 et B135 offrent un très grand confort d'utilisation sur les chemins. La selle en simili-cuir Lepper est confortable et ne nécessite aucun entretien.
. Pneumatiques largeur 50 mm Schwalbe Big Apple . Les poignées optionnelles en cuir évitent la sudation, car elles permettent à la peau de respirer par temps chaud.
 selles cuir et accessoires coordonnés
Transport de charges lourdes
. La double barre renforce la solidité du cadre
. Le porte-bagage avant et le porte-bagage arrière permettent de transporter des charges lourdes ou volumineuses. Le porte-bagage avant est fixé au cadre pour offrir une plus grande stabilité à l'arrêt; il est amovible si vous n'en avez pas besoin, mais peut être verrouillé au cadre à l'aide d'un cadenas
. La jante aluminium double paroi offre une grande rigidité
. Les pneumatiques, couleur crème, Schwalbe Big Apple de largeur 50 mm, sont résistants aux crevaisons, jouent le rôle de véritable suspension et offrent une faible résistance au roulement ; ils supportent une charge maximale de 150 Kg
En fonction du relief
Au choix :
- boite de vitesses NEXUS à 3 rapports pour relief plat ( ratio 180%,développement 3,5 à 6,5 m)
- boite de vitesses NEXUS à 8 rapports pour relief vallonné ( ratio 307%, développement 2,3 à 7,1 m)
Les vitesses peuvent être changées même à l'arrêt. La chaîne ne se déplace pas et ne risque donc pas de dérailler.
Freinage
. Le freinage s'effectue à l'aide de poignées ( poignée droite pour la roue arrière er poignée gauche pour la roue avant - ou l'inverse si vous nous le précisez)
. Les freins sont intégrés aux moyeux, protégés de la pluie et des poussières.
. Les freins sont ventilés pour rester performants même dans les descentes longues avec une charge importante
Sécurité de nuit
. L'éclairage avant est alimenté par une dynamo silencieuse intégrée au moyeu.
. Le phare avant est équipé d'une ampoule halogène et offre un éclairage très confortable sur route éclairé de 16 lux.
. A l'arrêt la lumière arrière reste allumée pour une plus grande sécurité
Ergonomie
. La chaîne à carrossage intégral, le protège-rayon sur la roue arrière et les multiples systèmes anti-projection préservent vos vêtements.
. Pour votre tranquillité d'esprit, la clé est toujours présente sur l'antivol intégré au châssis. La roue arrière se verrouille en quelques secondes.
. Pour réduire au minimum l'entretien les composants sensibles sont intégrés aux moyeux des roues à l'abri des intempéries ( boite de vitesses, freins, dynamo) et le cadre est protégé par une peinture cuite au four
. Le réglage des vitesses se fait très simplement en alignant à l'aide d'un bouton moleté deux repères de couleur
Coloris du cadre : noir mat
Vélo fabriqué en Hollande |
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